Die Analyse befasst sich zunächst mit Autos, die zwischen 2010 und 2017 hergestellt wurden, gefolgt von einem kleineren Blick auf Autos, die weniger als 20 Jahre alt sind. Die erste Liste gibt einen Überblick über 113 Modelle, zu denen der ADAC eine Meinung abgeben kann. 18 Autos gelten als unzuverlässig und 37 als besonders zuverlässig. Die anderen Modelle können sich in puncto Zuverlässigkeit nicht hervortun: Sie wurden von der deutschen Pannenhilfe schlicht mit „OK“ bewertet. Dazu gehörte auch die Betrachtung, wie schnell ein Auto kaputt geht, sobald es den Ausstellungsraum neu verlässt. In den allermeisten Pannenfällen fällt die Batterie aus. In 41,8 Prozent der Fälle mussten gelbe Einsatzfahrzeuge vorrücken. Danach folgen Motorprobleme (17,4 Prozent), „Sonstige Probleme“ (15,5 Prozent) und Elektrikausfälle (10,6 Prozent), die die Hauptursachen darstellen.

Aygo

Unter den zuverlässigsten Autos stechen mehrere Modelle hervor. Als sehr zuverlässig gelten beispielsweise der Toyota Aygo, der Honda Jazz, der Mazda Cx-3 und der Suzuki Vitara. Es gibt jedoch auch weniger offensichtliche Modelle wie den Renault Captur, den Fiat Punto und den Opel Vivaro. Auch in den Klassen A und B punktet Mercedes-Benz, die zusammen mit CLA, GLA, GLC, GLK und GLE als besonders zuverlässig gelten.

i20

Allerdings ist das nicht für alle eine gute Nachricht, denn wie erwähnt ist der ADAC mit 18 Autos weniger zufrieden. In der Kompaktklasse schnitten der Smart ForFour/ForTwo (2015–2016) und der Fiat 500 (2014–2015) aus diesen Jahren nicht gut ab. Beim Smart ist neben der Batterie auch der Anlasser eine häufige Pannenursache, während beim 500 neben einer „schlechten“ Batterie auch eine defekte Schaltstange vorliegt. Der Hyundai i20 (2011-2014) braucht Hilfe bei Zündkerzen- und Zündschalterfehlern, während der Opel Meriva manchmal mit einer defekten Wasserpumpe stecken bleibt.

Klasse E

Beim Nissan Qashqai und Kia Cee(‚)d spielen mehrere nicht näher bezeichnete Ursachen eine Rolle. Fahrer eines Ford S-Max bitten den ADAC um Hilfe bei der Batterie, dem Partikelfilter, der Kraftstoffpumpe und sogar der Lichtmaschine. Auch die Abgasanlage des Volkswagen Sharan und Seat Alhambra fällt häufig aus. Im teureren Segment geht bei der Mercedes-Benz E-Klasse oft etwas schief: Neben Anlasser, Zündschloss und Batterie weist dieses Auto häufig verschlissene Schläuche und Lenkprobleme auf. Die Probleme mit diesem Auto sind seit 2013/2014 etwas zurückgegangen.

Yaris

In diesem Bericht untersuchte der ADAC erstmals auch Autos, die jünger als 20 Jahre sind. Zu den zuverlässigsten Modellen zählen der Toyota Yaris, die Mercedes-Benz A-Klasse, der Audi A3 und A4 sowie der BMW 5er. Auch der Renault Twingo (2002-2013) erzielt bemerkenswerte Ergebnisse.

Die Tops und Flops des ADAC (2010-2017)

*Premium-Modelle umfassen Modellreihen mit Ausfallraten für alle Modelljahre in den oberen 40 Prozent. Ausfälle sind Modelle, deren Ausfallrate für ein Modelljahr zu den schlechtesten fünf Prozent gehört.