Mit einem Umsatz von 240 Millionen Euro und 900 Mitarbeitern Broekman Logistik ein wichtiger Akteur im Rotterdamer Hafen. Das Unternehmen wurde in den 1960er Jahren gegründet und ist seit der Jahrhundertwende stark gewachsen. Akquisitionen und unser eigener Neubau von Hangars und Lagerhallen, auch außerhalb von Rotterdam und den Niederlanden.

Großaktionär

Aufgrund der mehrstufigen Bauweise ist Broekman Logistics zu 78 Prozent im Besitz des deutschen Unternehmers Ralph-Hillard Geuther, Sohn eines der Gründer der Hafenbehörde.

Allerdings wird das Unternehmen seit 1999 von einem Direktor geführt. Raymond Riemen, ein bekanntes Gesicht in Rotterdam. So wurde Riemen beispielsweise 2013 zum Hafenmann des Jahres gewählt. Seit 2012 arbeitet er mit Finanzvorstand Diederik Günther zusammen.

Ersetzen Sie die Spitze des Unternehmens

Am Freitag kündigte Broekman Logistics plötzlich an, den 55-jährigen Riemen und seinen CFO durch ein neues Management zu ersetzen. Er Pressemitteilung Den Grund für den Richtungswechsel nannte er nicht. In der Fachpresse erklärte ein Sprecher, dass „die Zeit gekommen“ sei, „sich zu erfrischen und zu regenerieren“.

Doch nun scheint es, dass Riemen und sein Finanzvorstand Opfer einer gewaltsamen Auseinandersetzung mit dem deutschen Großaktionär geworden sind.

Ein verärgerter Großaktionär

Ralph-Hillard Geuther scheint seit Jahren mit den Betriebsergebnissen der Hafenbehörde unzufrieden zu sein. Die Spannungen zwischen dem Großaktionär und dem Management haben in den letzten sechs Monaten aufgrund wachsender Probleme innerhalb des Unternehmens rapide zugenommen.

Es wurde deutlich, dass der Hafenbetrieb Rotterdam Gefahr lief, die von der Hausbank ABN Amro gestellten Anforderungen an seine Finanzierung nicht mehr zu erfüllen. Auch die Rückzahlung von Krediten an Geuthers Schwester war im Gespräch.

Verkaufe die Sparte

Um die Probleme zu lösen, wollte das Management Teile des Unternehmens verkaufen. CEO Riemen verkaufte lieber die sogenannten Massengutterminals. Hierbei handelt es sich um Hafenanlagen, die auf den Umschlag schwerer Schiffsladungen spezialisiert sind.

Die geschätzten Einnahmen zwischen 45 und 60 Millionen Euro könnten nicht nur hohe Dividenden zahlen und große Kredite zurückzahlen. Dies würde es Broekman Logistics auch ermöglichen, mehr in seine anderen Geschäftsbereiche zu investieren. Schließlich würde die Hafenbehörde vom hohen Investitionsbedarf der Terminals entlastet.

Degradierte Beziehungen

Der Hauptaktionär Geuther hatte daran allerdings wenig Interesse. Er würde dem Verkauf des Silberbestecks ​​nur unter strengen Auflagen zustimmen. Dies führte zu einer weiteren Kluft zwischen ihm und dem Management. In den letzten Monaten haben sich die Beziehungen zwischen ihnen rapide verschlechtert.

Ein Tiefpunkt war im vergangenen Monat erreicht, als Geuther auf einer Hauptversammlung ankündigte, die Geschäftsführung entlassen zu wollen. Außerdem ist er gegangen er und seine Frau vorübergehend zum Direktor ernannt.

Der Eigentümer kann das Management ersetzen

Um eine Übernahme durch den Mehrheitsaktionär zu verhindern, kontaktierten Riemen und sein Finanzdirektor die Unternehmerkammer.

Doch das Sondergericht für Gesellschaften entschied letzte Woche, dass es dem verärgerten Mehrheitsaktionär grundsätzlich freisteht, das Management auszutauschen. Damit war der Weg frei für den Richtungswechsel am Freitag.

Strategie

Angesichts der Entscheidung der Unternehmenskammer erkennt Sprecher Rutger Bonsel von Broekman Logistics an, dass der Führungswechsel nicht nur durch den Wunsch nach Erfrischung und Verjüngung motiviert ist.

„Leider gehört es auch zum Geschäftsbetrieb, dass es manchmal zu Meinungsverschiedenheiten kommt. In diesem Fall haben sich die Parteien nicht auf die Strategie geeinigt, wo investiert werden soll und was nicht, um das Wachstum fortzusetzen.“

Verkaufe das Werk

Nachdem Riemen nun ausfällt, hält es der Sprecher für wahrscheinlich, dass Broekman Logistics die Stückgutterminals nicht verkaufen wird. „Das entspricht den Erwartungen, aber das neue Management muss sich noch damit auseinandersetzen.“

Bonsel glaubt nicht, dass die Hafenbehörde in finanzielle Schwierigkeiten geraten könnte, wenn der von der ehemaligen Geschäftsführung vorgeschlagene Verkauf nicht zustande kommt. „Die Unternehmerkammer urteilte, dass ein solcher Verkauf nicht dringlich sei. Das Unternehmen sei finanziell stabil. Auch die langfristige Präsenz eines engagierten Großaktionärs gebe Zuversicht.“

Der Sprecher sagt, er wisse nicht, wie die Hausbank ABN Amro auf den Führungswechsel reagiert habe. Er kann auch nicht sagen, wie viel Abfindungs- und Übernahmegeld Riemen und der Finanzvorstand erhalten werden. Die beiden ehemaligen Direktoren sind auch Anteilseigner von Broekman Logistics.