Beim Bau der Fabrik in Grünheide bei Berlin kam es bei Tesla nach öffentlichen Protesten gegen den Umweltschutz und den Wasserverbrauch der Fabrik zu zahlreichen Verzögerungen. Mittlerweile läuft die Produktion der Gigafactory mit 5.000 Stück auf Hochtouren Tesla Model YPro Woche möchte Big-Chef Elon Musk den Standort auf das Doppelte dieser Kapazität erweitern und eine Batteriezellenproduktion von bis zu 50 GWh pro Jahr hinzufügen. Allerdings scheint der amerikanische Hersteller aus seinen „Fehlern“ gelernt zu haben und wird sein Projekt vorstellen und eine öffentliche Konsultation organisieren, um etwaige Spannungen im Zusammenhang mit seinem Expansionsprojekt abzubauen.

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Wasserproblem

Während der Schutz der Umwelt und der Artenvielfalt berechtigte Anliegen sind, ist der größte Hemmschuh der Wasserverbrauch der Tesla Gigafactory in Grünheide. Der Standort verfügt derzeit über eine Lizenz zur Nutzung von 1,4 Millionen Kubikmetern Wasser pro Jahr. Eine Zuweisung, die nicht erhöht werden kann, da die Region bereits Schwierigkeiten hat, ihre Einwohner und andere Unternehmen mit ausreichend Wasser zu versorgen.

Im Rahmen des Werkserweiterungsprojekts hat sich Tesla daher dazu verpflichtet, Abwasser zur Wiederverwendung im neuen Werksteil zu recyceln, sodass sich die Mehrproduktion im Vergleich zur aktuellen Situation nicht auf den Wasserfaktor auswirkt.

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1 Million Autos pro Jahr

Das sehr ehrgeizige Ziel von Tesla hinter diesem Werkserweiterungsprojekt in Grünheide ist es, 1 Million Fahrzeuge und 50 GWh Batteriezellen pro Jahr produzieren zu können, um Deutschlands größte Automobilfabrik zu werden. Derzeit verfügt die deutsche Gigafactory über eine theoretische jährliche Produktionskapazität von 500.000 Autos und ist damit weniger als das Volkswagen-Werk in Wolfsburg, das 800.000 Fahrzeuge verarbeiten kann (obwohl im Jahr 2022 „nur“ 400.000 produziert wurden).

Nachdem jedoch in einer Woche eine Produktion von 5.000 Tesla Model Y erreicht wurde, würde das Werk in Grünheide 250.000 Einheiten pro Jahr erreichen, was nur 50 % seiner theoretischen Kapazität entspricht, die Tesla durch den Anbau eines zweiten Gebäudes verdoppeln will.

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12.500 neue Mitarbeiter

Eines der Hauptargumente von Tesla ist, dass der US-Autohersteller behauptet, dass seine erweiterte Gigafactory zusätzlich zu den derzeit 10.000 Arbeitsplätzen 12.500 schaffen würde. Dies gilt jedoch nur, wenn die Produktion auf Hochtouren läuft. Und die Gigafactory Grünheide hat nach Angaben der IG Metall im vergangenen Juni Hunderte Stellen abgebaut.

Poker-Bluff?

Tesla erhöht auch den Druck auf die deutsche Politik, indem es viel Aufhebens um seine Aussichten in anderen europäischen Ländern macht. Frankreich und Italien haben Elon Musk bereits den roten Teppich ausgerollt. Es ist jedoch wichtig, den Überblick zu behalten, da Tesla derzeit mehr Autos produziert als ausliefert, trotz sukzessiver Preissenkungen bei seinen meistverkauften Modellen, darunter dem Tesla Model Y, das im Juni 2023 das meistverkaufte Modell in Europa war.