Nachdem in der FIA WEC keine LMP2 mehr an den Start gehen und nur noch in Le Mans zugelassen sind, haben viele Teams mit der European Le Mans Series eine Alternative gefunden, wo insgesamt 22 LMP2 auf der Nennliste stehen . engagiert. heute vorgestellt für die Saison 2024. Mit zehn LMP3 und elf GT3 sind es insgesamt 43 Autos für das kommende Jahr.
Text: René de Boer (X: @renedeboer)
Foto: ELMS, Rebocar
Neu in der Spitzenkategorie sind die Teams AO by TF, Iron Lynx-Proton, Nielsen Racing und Vector Sport. Robert Kubica fährt für das ehemalige Team, während Nielsen Racing mit Will Stevens auch einen Fahrer mit Formel-1-Vergangenheit an Bord hat. Die vier genannten Teams werden jeweils ein Auto in der Pro-Klasse einsetzen, was auch für Algarve Pro Racing, Duqueine Team, IDEC Sport und Panis Racing gilt. Zu den Zwei-Wagen-Teams in der Königsklasse gehören United Autosports (mit jeweils bestätigten Fahrern Ben Hanley und Filipe Albuquerque), Inter Europol Competition und Cool Racing.
In der LMP2 Pro-Am-Kategorie finden wir DKR Engineering (mit dem Belgier Tom van Rompuy), Team Virage, Algarve Pro Racing, United Autosports (unter anderem mit Oliver Jarvis), Nielsen Racing, Richard Mille by TDS, Proton Competition und AF Korsika. Niederländische Fahrer stehen noch nicht auf der Liste, da die Teams zu diesem Zeitpunkt voraussichtlich nur einen Fahrer offiziell anmelden werden. Es gibt bemerkenswert viele Teams, die bereits alle drei ihrer Fahrer namentlich nennen.
Die LMP3-Klasse besteht aus zwei Duqueines, dem Werksteam DKR Engineering und dem deutschen WTM by Rinaldi Racing, sowie acht Ligiers, aufgeteilt auf RLM Msport mit zwei Autos, Team Virage, Eurointernational, Cool Racing, Racing Spirit of Léman, Ultimate und Inter. Europol-Wettbewerb mit jeweils zwei Autos. Auch hier gibt es keine niederländischen Namen.
Wie in der WEC werden auch in der ELMS im nächsten Jahr die GTEs den GT3 weichen, insgesamt sind es elf. Ferrari ist die bevorzugte Option, wobei die Teilnehmer von Formula Racing, AF Corse, Spirit of Race, Kessel Racing, JMW Motorsport und GR Racing von Porsche kommen. Grid Motorsport by TF und Racing Spirit of Léman setzen jeweils einen Aston Martin ein, letzteres Schweizer Team mit dem Franzosen Valentin Hasse-Clot und dem amerikanischen Namensgeber Ihres Verlegers, nämlich Derek DeBoer. Es gibt Porsche von Proton Competition und Iron Dames, während Iron Lynx einen Lamborghini eingesetzt hat.
Der Amerikaner Derek DeBoer, hier mit Ihrem Redakteur, der denselben Nachnamen trägt, wird nächstes Jahr sein Debüt in der European Le Mans Series geben.
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