Nach sorgfältiger Vorbereitung durch das schwedische Lestrup Racing Team und seine Partner hat der NXT Gen Cup am Wochenende vom 8. bis 9. Juli offiziell begonnen. Die meisten Teilnehmer hatten im Juni bereits zwei Testtage mit den Elektroautos absolviert. Schon damals erwiesen sich die Autos als vollkommen gleichwertig und zuverlässig. Beim Freien Training in Falkenberg konnten die 18 Nachwuchsfahrer das Auto nach Belieben biegen und die Push-to-Pass-Funktion testen. Bas Koeten: „Zunächst einmal ein großes Kompliment an die Entwickler dieser Serie: Sie haben in den letzten Jahren hart gearbeitet. Es gelang ihnen, eine seriöse Startaufstellung, eine straffe Organisation und ein schönes Fahrerlager auf die Beine zu stellen. Viele Augen waren auf dieses erste Rennen gerichtet und es erfüllte auf jeden Fall die hohen Erwartungen. Es schmeckt besser.

Auf dem Spielfeld war ein Niederländer: Greaham Hofmans aus Spaarndam. In den letzten Jahren war er im Kartsport und in den letzten zwei Jahren im Elektrokartsport aktiv. Für Hofmans war es sein erster Motorsport-Wettbewerb, nachdem er in den Niederlanden darauf vorbereitet wurde, auf der Rennstrecke einzugreifen. Jelle Koeten: „Greaham ist das jüngste Mitglied unseres Fahrerteams. In den letzten Monaten haben wir ihm die Ratschläge gegeben, die alle unsere jungen Fahrer erhalten. Wir machten mit ihm Simulatortests und er nahm an mehreren Veranstaltungen teil, bei denen wir unsere BMW M2- und Ford Fiesta Sprint Cup-Autos fuhren. Er fuhr auch mit einem Trainer auf der Rennstrecke. Greaham absolvierte in diesem Frühjahr auch einen Testtag in einem elektrischen F4 der ERA Racing School auf dem Circuit Zolder. In Falkenberg war es endlich soweit: Dort startete der NXT Gen Cup und Greaham machte das perfekt. Es gibt noch viel zu lernen, aber sein Debüt war zweifellos ein Erfolg.

Greaham Hofmans: „Am Samstagnachmittag habe ich mich auf Platz 16 qualifiziert, 1,007 Sekunden vor Platz 1. Es gibt Raum für Verbesserungen, aber ich habe den klugen Rat meiner Manager befolgt: Gehen Sie keine unverantwortlichen Risiken ein, haben Sie Spaß daran und machen Sie eine großartige Rennshow.“ mit allem. Die Spannung war unter den Teilnehmern deutlich spürbar, wir wussten, dass wir Teil von etwas Besonderem waren. Im ersten Rennen hatte ich die meisten Überholmanöver und wurde Zwölfter. Auch im zweiten Rennen war es sehr eng: Irgendwann musste ich jemandem ausweichen, der in Kurve 1 gebremst hatte, und verlor zwei Plätze. Dennoch gelang es mir, auf Platz 13 zu landen. Die Push-to-Pass-Funktion ist wirklich cool, man muss sich wirklich den Moment aussuchen, um sie zu seinem Vorteil zu nutzen. Das sorgt bei einem solchen Rennen für tolle Momente, sowohl für die Fahrer als auch für das Publikum.

Die nächste Veranstaltung findet am 28. und 29. Juli im Rahmen des ADAC Racing Weekends auf der deutschen Rennstrecke Oschersleben statt. Eine Woche später zieht die Serie an den Nürburgring, wo sie zusammen mit dem Porsche Carrera Cup Deutschland, dem ADAC GT4 und dem DTM BMW M2 Cup in das Programm der prestigeträchtigen DTM aufgenommen wird.