Die Befürchtung ist, dass Tankstellenbesitzer in Limburg ab dem 1. Juni aufgrund des starken Rückgangs der Benzinpreise in Deutschland viele Einnahmen verlieren werden. Die Tank Stations Association (Beta) fordert daher die niederländische Regierung erneut auf, die Verbrauchsteuern auf Benzin an die Nachbarländer anzugleichen.
Ab dem 1. Juni senkt Deutschland die Verbrauchsteuern auf Benzin, wodurch der 95-Euro-Liter rund fünfzig Cent billiger wird als in den Niederlanden.
Jenseits der Macht der Unternehmer
Beta nennt diesen „riesigen“ Preisunterschied. Es ist daher zu befürchten, dass mehr Limburger zum Tanken nach Deutschland reisen werden. „Für Tankstellenbesitzer in der Grenzregion ist das sehr ärgerlich“, witzelt Tim Schoenmakers von der Interessengemeinschaft. Mehrere Dutzend Limburger Tankstellen sind dem Verein angeschlossen. „Du kannst so ein guter Unternehmer sein, da kannst du nichts machen.“
Dies ist nicht das erste Mal, dass der Preisunterschied pro Liter zwischen den Niederlanden und Deutschland Spitzenwerte erreicht. Langweilig für den Autofahrer, vielleicht katastrophal für die Tankstellenbesitzer in Limburg. „Hoffentlich sehen wir dadurch keinen Zusammenbruch der Unternehmen. Wir hatten kürzlich auch eine Verbrauchsteuersenkung in den Niederlanden. Sie ist vorübergehend, genau wie die deutsche Senkung jetzt. Es wäre unklug, wenn die Regierung die derzeitige Regelung jetzt abschaffen würde, weil dann würde die riesige Kluft noch größer werden. Wir wollen, dass die Verbrauchsteuer auf europäischer Ebene festgelegt wird. Aber die niederländische Regierung sagt weiterhin, dass es eine nationale Angelegenheit ist.
Benzinverkäufe allein sind nicht rentabel
Die Janssen-Kerres-Tankstelle befindet sich seit den 1970er Jahren in der Domaniale Mijnstraat in Kerkrade, wenige hundert Meter von der Grenze entfernt muss sich das Unternehmen mit den deutschen Kollegen messen. „Es gab schon immer einen Unterschied zwischen niederländischen und deutschen Richtpreisen, aber es ist extrem, ja“, sagt Tankstellenleiter Raymond Scholten. „Wir sind nicht auf den Gasabsatz angewiesen, sondern regeln den Umsatz über den Laden. Aber wenn der Lauf an der Zapfsäule ausfällt, verkaufen wir die Dose Cola nicht mehr.“
Grenznahe Tankstellen verkaufen ihr Benzin in der Regel unter der unverbindlichen Preisempfehlung. Scholten muss auch einen Rabatt geben, um Kunden anzulocken. Das sind zehn Cent auf einen Liter 95 Euro. „Dann bleiben ein paar Cent pro Liter übrig. Dann wird die Mehrwertsteuer abgezogen und am Ende bleibt nichts übrig.“
Forschen
Beta untersucht derzeit die Beziehung zwischen den Benzinpreisen in den Niederlanden und denen in Belgien und Deutschland. Schoenmakers rechnet damit, dass je größer der Preisunterschied zu den Nachbarländern ist, desto weniger Liter Benzin verkauft werden. „Und so gibt es weniger Einnahmen für den Fiskus“, womit er andeuten will, dass ein niedrigerer Benzinpreis nicht zwangsläufig nachteilig für den Staat sein muss.
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