Yamaha Racing bLU cRU Benelux R3 und R7 Cup powered by KicXstart: schnelle Gäste in Assen

Posted On: Juli 4, 2023

Eine Woche nachdem die MotoGP zum TT Circuit Assen eingeladen wurde, waren die Fahrer des Yamaha Racing bLU cRU Benelux R3 und R7 Cup an der Reihe. Die Rennen fanden auf nassem und trockenem Asphalt statt, wobei die Gastfahrer unter der Führung von Martin Eriksen die obersten Stufen des R7-Cup-Podiums belegten. Im R3 Cup triumphierte Kas Beekmans im Trockenen, aber es war Tony Guererro, der im Regen mit dem Sieg für die Überraschung sorgte.

Vier Runden in vier verschiedenen Ländern: Nach Frankreich, Belgien und Deutschland reisten die Fahrer des Yamaha bLU cRU R3 und R7 Cup powered by KicXstart zu ihren Rennen auf der TT-Strecke nach Assen. Im R7 Cup gab es eine große Teilnehmerzahl mit vielen schnellen ausländischen Fahrern: Martin Eriksen vom norwegischen R7 Cup, dem amtierenden deutschen R3 Cup-Meister Cedric Holme Nielsen und Michel-Caspar Wieth, ebenfalls aus Deutschland. Im R3 Cup gab es zahlreiche R125 Cup-Fahrer, die bereits in den Genuss der schwereren R3 kamen.

Die Qualifyings fanden am Freitag- und Samstagmorgen statt. Für Samstag war Regen angesagt und daher war es wichtig, am trockenen Freitag eine gute Zeit zu fahren. Im R7 Cup war Michel-Caspar Wieth Schnellster vor Cedric Holme Nielsen und dem Spitzenreiter der Wertung, Jaimy Deleersnyder, der neu auf der Strecke von Assen war.

Im R3 Cup war Thije Ligtermoed zu schnell für Mitja Borgelt. Die drittschnellste Zeit fuhr Jayant Chote, und dahinter zeigte Gastfahrer Indi Schunselaar, dass er den R3 schnell beherrschte. Der Spitzenreiter der Wertung, Kas Beekmans, schaffte es am Freitag nicht und sollte aufgrund seiner Qualifikationszeit im Regen am Ende des Feldes ins Rennen gehen.

Nach dem Qualifying am Freitag fand ein Gruppenwettbewerb statt, bei dem Fahrer auf Yamaha NEO-Rollern in einem Slalom gegeneinander antraten. Am wendigsten waren die jungen Hunde im R3 Cup.

Yamaha R3 Cup
Tony Guererro hat bereits im nassen Qualifying einen hervorragenden Umgang mit den Streckenbedingungen gezeigt, und das zeigte sich auch im ersten Rennen am Samstagnachmittag. Kurz vor dem Start öffneten sich die Schleusen und die Fahrer bereiteten sich auf ein nasses Rennen vor. Guererro hatte den besten Start, aber Ligtermoed und Chote trafen und auch Beekmans fand sofort den Anschluss. In der Spitzengruppe wechselten regelmäßig vier Positionen, bis es Guererro gelang, Chote und Ligtermoed mit Beekmans im Hinterrad loszuwerden. Beekmans übernahm immer die Führung, aber es war Guererro, der es schließlich schaffte, den Sieg zu erringen. Chote wurde Dritter vor Ligtermoed, der als Dritter die Ziellinie überquerte, aber wegen eines frühen Starts eine Zeitstrafe erhielt. Lars ter Veld schien sich den fünften Platz zu sichern, aber es war Indi Schunselaar, die sich im Laufe des Rennens immer weiter bewegte und ihr Vorderrad kurz vor Ter Velds Ziellinie überquerte. Eine tolle Leistung des jungen Gastfahrers.

Der Sonntag war trocken und Kas Beekmans sorgte für Ordnung. Guererro und Ter Veld hatten einen guten Start, aber Beekmans übernahm schnell die Führung. Ligtermoed und Chote schlossen sich der Spitzengruppe an. Beekmans gelang es dann, sich zu befreien und Ligtermoed mitzunehmen. Beekmans übernahm die Führungsarbeit, doch Ligtermoed griff in der letzten Runde erneut an. Beekmans konnte sich weigern und gewann das zweite Rennen vor Ligtermoed. Eine Gruppe mit Chote, Guererro, Schunselaar, Ter Veld und Tom Rolin kämpfte um den dritten Platz, aber auch Gastfahrer Timo Aanraad schaffte es, sich den fünf anzuschließen. Schunselaar gewann immer mehr Selbstvertrauen und löste sich von der Gruppe, um mit einem großzügigen Vorsprung vor seinen Verfolgern die schwarz-weiß-karierte Flagge zu überqueren. Im Kampf um den vierten Platz wurde es in der letzten Runde für Guererro schief, der nach einem Fehlpass von Chote stürzte. Damit belegte Rolin den vierten Platz vor Ter Veld und Aanraad.

Indi Schunselaar: „Ich konnte an diesem Rennen mit der R3 von Ronald Beitler teilnehmen und sie war von Anfang an auf mich abgestimmt. Vierter in meinem ersten Qualifying, fünfter Platz im ersten Rennen, wo ich zum ersten Mal Regenreifen auf einer nassen TT-Strecke fuhr, und natürlich ein Podiumsplatz im zweiten Rennen – das war absolut großartig! Es schmeckt besser und ich hoffe, nächstes Jahr mein R3-Cup-Debüt zu geben.

Yamaha R7 Cup

Vor dem Start des ersten Rennens am Samstag begann die Strecke langsam abzutrocknen. Michel-Caspar Wieth und Sander van der Wal setzten auf Trockenreifen, während sich der Rest des Feldes für Regenreifen entschied und Cedric Holme Nielsen nicht starten würde. Am besten kam Martin Eriksen mit den Bedingungen zurecht: Beim Start nutzte er den Grip seines regenfesten Gummis und schaffte sofort einen ausreichenden Abstand, um nach neun Runden ohne Zwischenfälle die Ziellinie zu überqueren. Jaimy Deleersnyder fuhr zu Beginn Zweiter, sah aber, wie Wieth nach einem vorsichtigen Start schnell herankam. Wieth wurde Zweiter und Ronald Beitler, der das Glück hatte, seinen R3 gegen einen R7 zu tauschen, schaffte es ebenfalls, Deleersnyder zu überholen. Beitler behielt Wieth im Auge, konnte aber nicht erneut angreifen und wurde schließlich Dritter. Deleersnyder wurde Vierter vor Van der Wal.

Im zweiten Rennen erwischte Wieth einen guten Start und übernahm in der Anfangsphase die Führung. Eriksen übernahm schnell die Führung und auch Cedric Holme Nielsen reihte sich in die Spitzengruppe ein. Das Trio beschleunigte das Tempo, aber es war Eriksen, der das Rennen kontrollierte und die Ziellinie vor Wieth und Nielsen als Sieger überquerte. Deleersnyder musste sich mit seinem vierten Platz den drei Gastfahrern geschlagen geben, machte aber das beste Geschäft um Meisterschaftspunkte. Beitler wurde Fünfter vor Davy Kersten und Van der Wal. Der Kampf um den achten Platz zwischen Sem Ligtenberg und Corine Brandhorst blieb bis zum Schluss spannend und Ligtenberg entschied für sich. In der Meisterschaft behält Brandhorst weiterhin den zweiten Platz vor Ligtenberg.

Ronald Beitler: „Ich konnte dieses Wochenende mein Fahrrad bei Indi mieten und mir selbst diesen R7 leihen. Das sind die allerersten Tachometer für mich auf einer Yamaha R7 und sie haben alles übertroffen. Der R7 passt mir gut und ist bequemer für mich, aber.“ Ich musste mich auf trockenem Untergrund an die Reifen gewöhnen, denn beim R3 fährt man auf Slicks und beim R7 nicht. Wir haben spezielle Regenreifen, die mir sehr gut gefallen haben, und ich war selbst bei Nässe und Trockenheit immer gut , aber dieser dritte Platz war mehr, als ich mir erhofft hatte!