Wenn das so weitergeht, droht Ihnen in Belgien sogar ein Bußgeld, wenn Sie zu schnell durch den McDrive fahren. Wenn möglich, würde man dort auch eine Flugbahnkontrolle installieren; Derzeit gibt es in Belgien 281 Abschnittskontrollen. Wir haben hier auch viel, aber seltsamerweise gibt es in Deutschland nur eine Spurkontrolle. Und das liegt nicht daran, dass man überall so schnell fahren kann, wie man möchte. Oder weil es sowieso überall ist Baustelle Ost.

Es gibt in Deutschland genügend Autobahnabschnitte, auf denen ein Tempolimit gilt und bei denen eine durchschnittliche Geschwindigkeitskontrolle die Geschwindigkeit reduzieren würde. Dennoch gibt es derzeit nur einen der 2,2 Kilometer auf der B6 zwischen Gleiden und Rethen bei Hannover. Es liegt im Land Niedersachsen und diese Kontrolle ist erst seit zwei Jahren (wieder) aktiv und legal.

Die Durchschnittsgeschwindigkeitskontrolle wurde 2018 erstmals aktiviert, musste dann aber sehr schnell wieder deaktiviert werden, da sie gesetzeswidrig wäre. In Deutschland darf ein Foto nur bei einem tatsächlichen Verstoß gemacht werden. Aus diesem Grund ist ein Blitzer dort legal. Aber bei einer Durchschnittsgeschwindigkeitskontrolle wird von jedem ein Foto gemacht, um die Geschwindigkeit zu messen – und das ist nicht erlaubt.

Viel Aufwand und nicht überall legal

Schließlich wurde das niedersächsische Polizeigesetz leicht geändert und strenge Anforderungen an die Datenspeicherung gestellt. Dann durfte die Flugbahnkontrolle wieder eingeschaltet werden. Und auch jetzt sind Abschnittskontrollen noch nicht in allen Bundesländern Deutschlands legal, weshalb sie derzeit nicht überall und nirgends sind. Darüber hinaus gibt es natürlich auch viele Stellen, an denen es keinen Sinn macht, weil es keine Begrenzung gibt.

Theoretisch könnte es daher in Deutschland mehr Abschnittskontrollen geben. Im Land Sachsen-Anhalt beispielsweise interessieren sich Politiker dafür. Wir wetten, dass es genug Politiker gibt, die diesen Plan durchkreuzen wollen, und bevor es zum zweiten Tempo-Check in Deutschland kommt, sind wir wohl noch ein Stück weiter.

In Deutschland nennt man es Section Control

Im Deutschen spricht man von einer Flugbahnkontrolle Abschnittskontrolle aber die Deutschen nennen es Knochenabschnittskontrolle. Dass es in Deutschland keine Geschwindigkeitskontrollen gibt, hört sich vielleicht sehr schön an, aber dennoch gibt es jede Menge Blitzer entlang der Straße. Auch die deutsche Polizei lässt Raser kaum nachsichtig – deshalb sieht man, dass die Deutschen sofort bremsen, wenn sich die Geschwindigkeit ändert.