Der deutsche Autohersteller kehrt zu diesen langweiligen Touchpanels zurück.
Endlich mal eine positive Nachricht aus dem Volkswagen Vorstand. CEO Thomas Schäfer teilt uns auf LinkedIn mit, dass Volkswagen auf seine Kunden gehört hat: Physische Tasten werden diese (unnötigen) „Touchpads“ am Lenkrad ersetzen, weil es einfach nicht richtig funktioniert.
Das durchschnittliches modernes Auto ist mit Technik überflutet. Und damit das funktioniert, hielten sie es für eine gute Idee, es dem Fahrer so kompliziert wie möglich zu machen. Die Lautstärke etwas verringern? Tippen Sie einfach (oft blind) wiederholt auf eine glatte Oberfläche, bis Sie einen Unterschied hören. Nicht sehr praktisch, wenn man gleichzeitig am Straßenverkehr teilnimmt.
Und wenn Sie endlich den richtigen Teil des Lenkers gefunden haben, hoffen Sie nur, dass Sie hart genug gedrängt haben. Haptisches Feedback ist einfach nicht genug. Bei einem Taster hingegen bekommt man ein deutliches mechanisches Feedback.
Volkswagen hat es sich daher anders überlegt und die physischen Tasten wieder eingeführt. Vorerst nur am Rad. Schäfer kommentiert die anderen Panels in seinem Linkedin-Post nicht. So bleiben (vorerst) die „Schieber“ der Klimaanlage ein Ärgernis für VW-Fahrer.
Dass Volkswagen jetzt zu seiner Wahl zurückkehrt, ist eine großartige Nachricht. Hoffentlich werden auch andere Autohersteller bereit sein, „Touchpads“ zu überdenken. Das sieht alles sehr modern aus, ist aber in der Praxis ein Problem für den Fahrer.
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