Sportwagen: Drei Niederländer im Einsatz beim Rookie-Test der WEC Bahrain, schnellster Newcomer der East-Klasse

Die Dänin Malthe Jacobsen war der schnellste Neueinsteiger bei Peugeot mit der Nummer 94

Nach dem Saisonfinale der FIA WEC kehrten mehrere Meisterschaftsteams zum jährlichen Rookie-Test der WEC-Organisation zurück. Auch drei niederländische Fahrer fuhren: Bent Viscaal durfte den LMP2 des italienischen Teams Prema-Orlen testen, Indy Dontje fuhr den Aston Martin Vantage des britischen Teams Northwest AMR und Maxime Oosten fuhr den Porsche des deutschen Teams Project 1, der gewann die Klasse GTE-Am gestern im Rennen. Schnellster Neueinsteiger im Test war das dänische Talent Malthe Jakobsen, das mit dem Peugeot 9X8 in Aktion trat.

Text: René de Boer (Twitter: @renedeboer)
Fotos: Prescott Motorsport/Rick Kiewiet

Der alljährliche Rookie-Test ist immer wieder der Anlass, bei dem Talente aus den unteren Klassen auf Einladung der Organisation der Meisterschaft Erfahrungen sammeln können, aber auch, wo die Teams selbst Kandidaten anmelden können. Neben Malthe Jacobsen, ELMS-Meisterin in der LMP3-Kategorie, hatte Peugeot auch den ebenfalls aus der WTCR bekannten Simulator-Stammfahrer Yann Ehrlacher und den Deutschen Maximilian Günther, der von Maserati für die Formel E verpflichtet wurde, da er ebenfalls zur Formel E gehört Stellantis. Familie für ein paar Wochen. Denn Toyota fuhr die Französin Lilou Wadoux, bekannt seit dem Richard Mille-LMP2 in der WEC, als erste Frau am Steuer eines Hypercars.

Für jedes der Teams war einer der Stammfahrer anwesend, um eine Referenzzeit festzulegen. José María López (Startnummer 7-Toyota), Nico Müller (Startnummer 94-Peugeot), Matthieu Vaxivière (Alpine) und Mikkel Jensen (Startnummer 93-Peugeot) belegten die ersten vier Plätze der Tageswertung, gefolgt von Newcomer Jacobsen (94 – Peugeot), Wadoux (Nummer 8-Toyota), Günther (93-Peugeot) und Ehrlacher (94-Peugeot).

Bent Viscaal sammelte Erfahrungen mit dem LMP2-Oreca des Teams Prema-Orlen

Der schnellste LMP2-Neuling war der Australier Garnet Patterson in der Nr. 23 von United Autosports Oreca, gefolgt von Oliver Caldwell, der für das Team Richard Mille Racing fuhr, und Frederick Lubin, der für Vector Sport fuhr. Unter den erfahrensten in der LMP2 wurde Nelson Piquet Erster, gefolgt von Antonio Fuoco, Paul Loup Chatin und Bent Viscaal. Unser Landsmann, der den Oreca des Teams Prema-Orlen fuhr, stellte während der Nachmittagssitzung die beste Zeit aller Fahrer auf.

In GTE-Pro fuhr Lorenzo Colombo in der #52 AF Corse-Ferrari Corvette die schnellste Zeit, nur 0,001 Sekunden vor Axcil Jefferies in der #64 Corvette. Andere Fahrer, die ebenfalls mit der Corvette antraten, wurden Zweite, Nick Tandy, Nicolas Varone und Ben Keating, der gestern den GTE-Am-Titel gewann. Anfang dieses Wochenendes bestätigte Corvette, dass Keating nächstes Jahr neben Nicky Catsburg in der GTE-Am-Klasse der FIA ​​WEC fahren wird.

Schnellster Neueinsteiger bei GTE-Am war Maxime Oosten mit dem Project 1-Porsche

In GTE-Am war der deutsche und Benelux-M2-Cup-Meister Maxime Oosten der schnellste Newcomer mit dem Nummer 46-Project 1-Porsche. Er kam innerhalb von 0,884 Sekunden an den Dänen Mikkel Pedersen heran, der gestern die Klasse im Project 1-Porsche gewann. Indy Dontje fuhr heute ebenfalls in Bahrain und testete für das britische Team Northwest AMR. Über seine Erfahrung mit dem Aston Martin sagte er: „Ich war auf Einladung von Northwest dort. Toll, dass sie auf mich zugekommen sind! Es hatte ein bisschen mit meiner Saison mit Aston Martin in der ADAC GT4 zu tun. Diese Kurve kann kommen. Am Ende hatte ich eine sehr schöne Erfahrung in GTE, ich bin morgens drei Runden gefahren, nachmittags etwas mehr, aber wir mussten uns die Zeit um vier teilen, also war es ziemlich hektisch. Hoffentlich konnte ich etwas zeigen und wem weiß, vielleicht gibt es nächstes Jahr die Chance, mit Northwest im Auto zu sitzen. So oder so, ich habe mein Bestes gegeben!“

Unter anderem wegen seiner ADAC GT4-Performance durfte Indy Dontje mit dem Northwest AMR-Aston Martin testen