Da rund 15 verschiedene Hersteller ein GT3-Auto im Programm hatten, war das Interesse groß, nächstes Jahr in der neuen GT3-Klasse in der FIA WEC anzutreten. Promoter ACO und FIA schlugen schnell vor, Hersteller zu bevorzugen, die auch in der WEC-Hypercar-Kategorie aktiv sind oder konkrete Pläne in diese Richtung haben oder durch eine Schwestermarke vertreten sind. Am Ende stehen Aston Martin, BMW, Corvette, Ferrari, Ford, Lamborghini, Lexus, McLaren und Porsche auf der Liste, während Audi und Mercedes-AMG, die dafür bekannt sind, Teams mit konkreten Projekten zu haben, nicht auf der Liste stehen.

Aston Martin ist mit jeweils einem Auto im amerikanischen Team Heart of Racing und im japanischen D’Station Racing vertreten. Im ersten Fall wurde Ian James als Fahrer bestätigt, während Marco Sørensen im D’Station-Aston Martin gemeldet ist. Genau wie in der Hypercar-Kategorie hat BMW auch in der GT3-Kategorie WRT mit dem Einsatz der beiden Autos beauftragt, mit Augusto Farfus auf der Nummer 31 und Valentino Rossi auf der Nummer 46. Insbesondere die Ankunft von Rossi hat keine PR-Frage. Das ist natürlich ein großer Gewinn für die FIA ​​WEC, wie die letzten beiden Saisons der Fanatec GT World Challenge Europe bereits gezeigt haben.

Der britische TF Sport wechselt von Aston Martin zur Corvette und setzt zwei Autos ein. Charlie Eastwood ist als Fahrer unter der Nummer 81 registriert, Daniel Juncadella ist als Fahrer unter der Nummer 82 registriert. Ferrari arbeitet natürlich mit AF Corse zusammen und ist die einzige Marke, die im Rahmen der VistaAF bereits über vollständige Besatzungen für beide Autos verfügt. Korsische Flagge: Nummer 54 mit Thomas Flohr, Francesco Castellacci und Davide Rigon und Nummer 55 mit François Heriau, Simon Mann und Alessio Rovera. Ford lässt den neuen Mustang GT3 von der deutschen Konkurrenz Proton einsetzen, die auch mit einem Kunden-Porsche 963 in der Hypercar-Kategorie aktiv ist. Die Fahrer sind Ben Barker mit der Nummer 77 und Ryan Hardwick mit der Nummer 88.

Lamborghini hat zwei Autos, Nummer 60 von Iron Lynx mit Claudio Schiavoni und Nummer 85 von Iron Dames mit Michelle Gatting, obwohl wir bereits Sarah Bovy und Rahel Frey einbeziehen können. Lexus, das seine Teilnahme der Präsenz von Toyota bei Hypercars verdankt, ist dank des französischen Akkodis ASP-Teams von Jérôme Policand dabei. Kelvin van der Linde trägt die Nummer 78 und kombiniert sein WEC-Programm mit der DTM-Saison in einem der beiden Abt-Audi. Der andere Lexus, Nummer 87, wird jedenfalls von José María López gefahren, der von Hypercars kommt. McLaren wird von der Anglo-American United Autosports vertreten und zählt zu den Fahrern den Schweizer Grégoire Saucy in der Nummer 59 und den Japaner Marino Sato in der Nummer 95. Porsche besitzt schließlich die beiden von Manthey eingesetzten 911, die Nummer 91 unter der Flagge von Manthey EMA mit dem Österreicher Richard Lietz als Pilot (möglicherweise mit Michael Fassbender) und der Nummer 982 unter der Flagge von Manthey PureRxcing mit einer kompletten Besatzung, bestehend aus Aliaksandr Malykhin (Nationalität von „Saint-Kitts-and-Nevis“), Joel Sturm und Klaus Bachler .