MADRID (AP/BLOOMBERG) – Spanien hofft, dass es Deutschland helfen kann, die Energiekrise im Land zu lindern, indem es ein zusätzliches Terminal für verflüssigtes Erdgas (LNG) eröffnet. Das südeuropäische Land hat bereits sechs LNG-Terminals in Betrieb und plant, im Januar ein weiteres Terminal in El Musel, einem Seehafen im Norden des Landes, wieder in Betrieb zu nehmen.

Das Projekt El Musel wurde vor zehn Jahren gebaut, aber wegen fehlender Gasnachfrage nie in Betrieb genommen. Das zusätzliche Terminal wird es Gashändlern ermöglichen, Kraftstoff zu importieren, vor Ort in Tanks zu lagern und bei Bedarf zu den LNG-Terminals zu transportieren, die Deutschland errichtet.

„Unsere Priorität besteht jetzt darin, unsere Gasexportkapazität so weit wie möglich auf den Rest Europas auszudehnen und dabei die sehr starke Gasinfrastruktur in unserem Land zu nutzen“, sagte Arturo Gonzalo Aizpiri, Geschäftsführer des spanischen Gasnetzbetreibers Enagas. . Laut dem CEO wird der erste Lagertank von El Musel im Januar und der zweite im März in Betrieb gehen.

Auch andere Maßnahmen

Deutschland, das stark von russischem Gas abhängig ist, wurde von Russlands Entscheidung, den Gashahn für Europa weiter zu schließen, hart getroffen. Europas größte Volkswirtschaft steht diesen Winter vor einer Gasrationierung und droht in eine Rezession zu stürzen.

Deutschland beeilt sich, diesen Winter drei schwimmende LNG-Terminals fertig zu stellen. Die Deutschen brauchten jedoch mehr, um eine ausreichende Versorgung sicherzustellen, insbesondere wenn der Winter kälter als gewöhnlich wurde. Schwimmende Terminals können verflüssigtes Erdgas wieder in gasförmigen Zustand umwandeln und anschließend in das deutsche Gasnetz einspeisen. Wenn Deutschlands schwimmende LNG-Terminals extrem ausgelastet sind, „wäre es für sie wahrscheinlich von Vorteil, diese Zwischenlagerkapazitäten in unseren Werken zu nutzen“, sagte Aizpiri.

Enagás unternimmt auch andere Schritte, um die Gastransportkapazität nach Europa zu erhöhen. So könnte laut Aizpiri die fast fertiggestellte Gaspipeline nach Frankreich im kommenden Herbst in Betrieb genommen werden, wenn die Politik grünes Licht gebe. Eine weitere Pipeline nach Italien werde länger dauern, da dieses Projekt weniger weit fortgeschritten sei, sagte Aizpiri. Diese Gaspipeline könnte 10 bis 15 Milliarden Kubikmeter Gas pro Jahr transportieren und ihre Kosten werden auf etwa 3 Milliarden Euro geschätzt.