Die eleganten Flächen, Linien und Designdetails der dritten Modellgeneration des BMW X1 machen seinen SUV-Charakter deutlicher als bisher. Markante Elemente sind die Proportionen, die fast quadratisch ausgeformten Radhäuser und die markante BMW X Linienführung an Front und Heck. Die vertikale Front verleiht dem neuen X1 einen eigenen Look; die schmalen LED-Scheinwerfer, der große, fast quadratische BMW Grill, die sich kreuzenden und seitlich auslaufenden Linien und die markanten Chromleisten in den unteren Lufteinlässen sind bildprägende Elemente. Optional sind adaptive LED-Scheinwerfer mit Matrix-Fernlicht, variabler Lichtverteilung und Impulsanzeige erhältlich.

Wesentliche Elemente des neuen Interieurs sind das schlanke Armaturenbrett, das geschwungene BMW Display, die „schwebende“ Armlehne mit integriertem Bedienpanel und das indirekt beleuchtete Smartphone-Pad vor der Mittelkonsole. Die neu entwickelten Sitze sind wahlweise mit perforiertem Leder Sensatec oder Vernasca erhältlich. Die Optionsliste umfasst auch Sportsitze, elektrische Sitzverstellung mit Memory-Funktion und Lordosenstütze mit Massagefunktion.

Im Fond verspricht der X1 drei vollwertige Sitzplätze und damit deutlich mehr Sitzkomfort als bisher. Die im Verhältnis 40:20:40 geteilt umklappbare Rücksitzlehne ist für mehr Gepäckraum ebenfalls winkelverstellbar. Die Option der längsverstellbaren Rücksitzbank für Modelle mit Verbrennungsmotor verleiht dem X1 noch mehr Variabilität. Der 540 Liter große Gepäckraum lässt sich auf 1.600 Liter erweitern. Die optionale Anhängerkupplung wird jetzt elektrisch per Knopfdruck bedient.

Das Navigationssystem Maps, Sportlederlenkrad, Klimaautomatik und Regensensor mit automatischer Lichtaktivierung gehören ebenso zur Serienausstattung wie vier USB-C-Anschlüsse und zwei 12-Volt-Anschlüsse und viele weitere Fahrerassistenzsysteme als beim Vorgänger Generation X1.

Der iX1 xDrive30 ist das erste vollelektrische Allradmodell von BMW im Premium-Kompaktsegment. Zwei in Vorder- und Hinterachse integrierte Elektromotoren liefern eine kombinierte Leistung von 230 kW (313 PS, inklusive temporärer Mehrleistung) und ein kombiniertes Drehmoment von 494 Nm.Auf Wunsch sprintet der iX1 xDrive30 in 5,7 aus dem Stand auf 100 km/h Sekunden.

Auch in den Plug-in-Hybrid-Versionen des neuen X1 kommt die fünfte Generation der BMW eDrive Technologie zum Einsatz. Das ist ein Fortschritt in puncto Sportlichkeit, Effizienz und Belastbarkeit. Auch die elektrische Reichweite ist deutlich größer als bei der Vorgängergeneration.

Zur Markteinführung bietet der X1 die Wahl zwischen zwei Benzin- und zwei Dieselmotoren aus der neuen Generation der Efficient Dynamics-Baukastenmotoren der BMW Group. Die zweite Generation der Mild-Hybrid-48-Volt-Technologie mit einem in das 7-Gang-Steptronic-Automatikgetriebe integrierten Elektromotor ist verfügbar, um sowohl die Effizienz als auch die Leistung der beiden stärksten Motoren zu steigern. Damit liefert der X1 xDrive23i Reihen-4-Zylinder eine Systemleistung von 160 kW (218 PS) – maximal 150 kW (204 PS) vom Benziner und maximal 14 kW (19 PS) vom integrierten Elektromotor. Der ebenfalls ab Markteinführung erhältliche X1 sDrive18i wird von einem 3-Zylinder-Reihenbenzinmotor mit 100 kW (136 PS) angetrieben. Der Reihen-4-Zylinder-Dieselmotor mit Mild-Hybrid-Technologie im neuen X1 xDrive23d liefert eine Systemleistung von 155 kW (211 PS) – maximal 145 kW (197 PS) aus dem Dieselmotor und bis zu 14 kW (19 PS) aus dem Elektromotor integriert. Der Reihen-4-Zylinder-Dieselmotor des X1 sDrive18d leistet 110 kW (150 PS).

Zur Serienausstattung gehört ein Tempomat mit Bremsfunktion und Auffahrwarnung. Das System signalisiert nun auch entgegenkommende Fahrzeuge beim Linksabbiegen und Fußgänger und Radfahrer beim Rechtsabbiegen. Der Parkassistent mit Rückfahrkamera und Rückfahrassistent gehört ebenfalls zur Serienausstattung. Die Liste der optionalen Ausstattungen umfasst Lenk- und Spurführungsassistent, aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop&Go-Funktion, Head-up-Display sowie Panoramasicht, 3D-Fernansicht, Fahrtenschreiber und den Remote Flight Recorder. Bestehende Funktionen können mit dem Service Remote Software Upgrade nachgerüstet werden, wodurch auch neue Funktionen hinzugefügt werden können (Verfügbarkeit abhängig von der Hardware im Fahrzeug und dem Angebot im Auslieferungsland).

Der X1 ist serienmäßig mit der neuesten Generation von BMW iDrive und Live Cockpit Plus ausgestattet. Es basiert auf dem 8er-Betriebssystem und umfasst den gebogenen Bildschirm mit modernster Grafik und Menüstruktur sowie den intelligenten persönlichen Assistenten mit neuen Fähigkeiten. Das volldigitale Display besteht aus dem 10,25 Zoll großen Infodisplay und dem Control Display mit einer Bildschirmdiagonale von 10,7 Zoll. Dank der Digitalisierung des Innenraums gibt es so wenig physische Knöpfe, Schalter und andere Bedienelemente wie möglich.

Die neuen My Modes kombinieren individuell wählbare Einstellungsmöglichkeiten für das Auto mit entsprechenden Erlebniswelten für den Innenraum. Augmented View ist eine Option für das „cloudbasierte“ Navigationssystem Maps. Eine Innenraumkamera ermöglicht Schnappschüsse der Insassen, die auf Wunsch auch auf das Smartphone des Kunden gesendet werden können. Darüber hinaus stehen der digitale Schlüssel Plus, die BMW ID Funktion und die Smartphone-Integration mit Apple CarPlay und Android Auto zur Verfügung.