Was sich bei der Tour de France als unmöglich erwies, ist ab Samstag bei der Vuelta a España offenbar möglich. Jumbo-Visma wird das Mannschaftszeitfahren mit den beiden Stars an der Spitze beginnen; Giro-Sieger Primoz Roglic (33) und Tour-Sieger Jonas Vingegaard (26) werden in einer einzigartigen Trilogie Seite an Seite um den Gesamtsieg kämpfen: den Sieg bei allen drei Grand Tours in einem Jahr.

Der Plan wurde bereits im Winter intern besprochen, im Sommer jedoch erst nach außen geteilt. „Während der Tour wurden wir dafür kritisiert, dass wir es uns in den Kopf gesetzt hatten, Roglic zu Hause zu lassen“, erklärt Merijn Zeeman, Sportdirektor des niederländischen Teams. „Roglic deutete an, dass er den Giro gewinnen wollte, das letzte Zeitfahren fand nahe der slowenischen Grenze statt. Es hat ihn inspiriert.

Kein Interessenkonflikt

Die Kombination aus Giro und Tour in einem Jahr wurde sofort verworfen. Zeeman: „Historisch gesehen passen diese beiden für einen Fahrer selten gut zusammen. Wir haben sofort gesagt: Machen Sie das nicht, wir konzentrieren uns auf die Vuelta mit den beiden Spitzenreitern auf Augenhöhe.

Sowohl Vingegaard als auch Roglic können auch persönlich Geschichte schreiben. Der Däne könnte nach Chris Froome der zweite Fahrer werden, der in diesem Jahrhundert die doppelte Tour-Vuelta gewinnt. Der Slowene, der letzte Woche drei Etappen und die Endwertung der Burgos-Rundfahrt gewonnen hat, kann seinerseits nach 2019, 2020 und 2021 zum vierten Mal die Vuelta gewinnen und damit den Rekord von Roberto Heras einstellen.

Zeeman sieht keinen Interessenkonflikt und verlässt sich auf den Team-Slogan: Gemeinsam gewinnen. Die beiden werden die Tour 2024 wie schon 2022 gemeinsam bestreiten. „Unser Hauptausgangspunkt ist, dass nur der Gesamtsieg eines Jumbo-Visma-Fahrers zählt.“ Als Team merkt man schnell, dass die Chancen, dieses Ziel zu erreichen, steigen, wenn man mit zwei komplementären Führungskräften startet.

Der größte Herausforderer der nächsten drei Wochen ist Remco Evenepoel (Soudal-Quick Step), Weltmeister im Zeitfahren und Gewinner der letzten Vuelta. „Der Vorteil, zwei Spitzenreiter zu sein, besteht darin, dass wir unberechenbar sind und das macht es für die Gegner schwierig. Die Taktik hängt stark vom Verhalten der anderen Mannschaft ab.

Nehmen Sie eine Vorbildrolle ein

Im Schatten der Vuelta steht das Thema Doping um Fahrer Michel Hessmann, seit 2020 auf Jumbo-Visma unter den Fittichen von Zeeman und seinen Kollegen. „Schmerzhaft“, relativiert der Sportdirektor die Situation. „Es war ein großer Schock, als ich von dem positiven Test erfuhr. Eine Botschaft, von der wir als Team und ich als Trainer gehofft hatten, sie niemals zu erhalten. Wir wollen in der Anti-Doping-Politik eine Vorbildfunktion einnehmen.

Das deutsche Talent wurde am 14. Juni bei einer Dopingkontrolle außerhalb des Wettkampfes mit Diuretika behandelt. Das Diuretikum hat keine leistungssteigernde Wirkung, kann aber den Einsatz von Doping überdecken. Es liegt an Hessmann, zu zeigen, wie die Droge in seinen Körper gelangt ist.

„Ich kann hierzu keine weiteren Ankündigungen machen“, sagte Zeeman, der mehrfach mit Hessmann gesprochen hatte. „Wir arbeiten daran, das sollte klar sein. Darüber hinaus ist uns der Mensch Michel genauso wichtig. Als Mensch verdient er unsere Unterstützung. Machen Sie keinen Fehler, das ist ein 22-jähriger Athlet, dessen ganze Welt völlig zusammengebrochen ist. Auch diesen mentalen Teil behalten wir im Auge.

Zeeman sieht nicht sofort, dass einer seiner Fahrer, der positiv getestet wurde, einen Makel für sein Team oder die Leistung des letzten Jahres darstellt. „Dieser Test trifft uns härter, weil wir so erfolgreich sind. Sollte ich weniger stolz sein, wenn wir vielleicht drei Grand Tours gewonnen haben? Weil ein junger Fahrer möglicherweise einen Fehler gemacht hat? Letztlich kommt es auf die Außenwelt an. Nicht für mich. Alles hängt von den Ergebnissen der Untersuchung ab und wir kennen sie noch nicht.

Lesen Sie auch:

„Jumbo-Visma-Pilot wegen Dopings verhaftet“ . Und nun?

Das Jumbo-Visma-Radsportteam wurde zum ersten Mal seit 2013 beim Konsum verbotener Substanzen erwischt. Es liegt an Fahrer Michel Hessmann, in der kommenden Zeit das Gegenteil zu beweisen.