Weniger als zwei Wochen nach der Ankündigung der Fusion von Jumbo-Visma und Soudal-Quick Step, zwei der besten Radsportteams der Welt, ist das Projekt bereits veraltet. Das niederländische Team, das ab dem neuen Jahr nicht mehr Jumbo in seinem Namen verwenden wird, wird im nächsten Jahr eigenständig weitermachen. Auch Soudal-Quick Step, das Team aus Manager Patrick Lefevere und dem tschechischen Milliardär und Investor Zdenek Bakala, bleibt bestehen.

Die Nachricht vom Scheitern der Zusammenarbeit sei kein Einzelfall, berichten Quellen aus dem Umfeld des Jumbo-Teams. Das Amazon-Sponsoring, vermutlich letzte Woche, scheint nun ebenfalls gescheitert zu sein. Es scheint, dass Sponsor Soudal dem Lefevere-Team treu bleibt. Die Supermarktkette Jumbo hält an ihrem Plan fest, sich bis 2024 von der Rolle als Hauptsponsor zurückzuziehen. Stattdessen soll die Finanzierungslücke aufgrund des Abgangs von Jumbo durch einen der aktuellen Sponsoren des Teams geschlossen werden.

Als neuer Namenssponsor soll Insidern zufolge das niederländische Unternehmen Pon einspringen, das weltweit als Fahrradhersteller, aber auch als Importeur verschiedener Automarken tätig ist. Zu Pon gehört beispielsweise auch die Fahrradmarke Cervélo, die das niederländische Team nutzt und die auch die Autos des Teamleiters liefert. Visma hat sich dem niederländischen Radsportteam als Hauptsponsor auf unbestimmte Zeit verpflichtet.

In den letzten Wochen wurde deutlich, dass der Zusammenschluss der beiden Radsportteams ein komplexer Vorgang war und zu großer Unruhe in der öffentlichen Meinung geführt hat. Die Soudal-Quick Step-Fahrer haben sich offen gegen eine Fusion ausgesprochen. Die Vorstellung, dass Jumbo-Visma die Mutterpartei bei diesem Deal war und dass die Fusion eher einer aggressiven Übernahme ähnelte, führte zu einem Umdenken auf der niederländischen Seite des Verhandlungstisches, heißt es. Auch die langjährigen Partner des niederländischen Radsportteams schienen in einer möglichen Fusion der beiden Teams immer weniger Sinn zu sehen.

Denken Sie auch an den Materialsponsor Pon, der eng mit Jumbo-Visma verbunden ist. So fanden im Amsterdamer Büro in den letzten Jahren mehrfach Teampräsentationen statt. Einer der Wendepunkte war die Tatsache, dass Pon im Fusionsteam der amerikanischen Fahrradmarke Specialized weichen musste.

Das Management der aktuellen Jumbo-Visma hoffte, das Budget durch eine Fusion zu erhöhen. Ihrer Meinung nach ist dies notwendig, um in Zukunft mit Teams wie UAE und Ineos konkurrieren zu können, die über mehr finanzielle Ressourcen verfügen. Die Idee war, dass eine Fusion nicht nur Sponsoren wie Soudal und Visma, sondern auch die Investoren beider Teams, Zdenek Bakala und den niederländischen Milliardär und Geschäftsmann Robert van der Wallen, zusammenbringen würde. Bakala bleibt nun mindestens ein weiteres Jahr mit dem belgischen Radsportteam Lefevere verbunden, dessen Investor er seit 2010 ist.

Trotz des Erfolgs der drei Grand Tours ist es dem aktuellen Jumbo-Visma vorerst noch nicht gelungen, den erhofften neuen Großsponsor zu gewinnen. Das Team Diese Woche verlor auch sein Spitzenreiter und häufiger Sieger Primoz Roglic an Bora-Hansgrohe. Das deutsche Team gab am Freitag die Ankunft des slowenischen Spitzenreiters bekannt. Roglic hat das Team Jumbo in acht Jahren zu großen Höhen geführt und dreimal die Vuelta, Gold im olympischen Zeitfahren und dieses Jahr den Giro gewonnen.