Keine echte Alternative?
Deutschland konterkariert Verbot für neue Pkw mit konventionellen Verbrennungsmotoren ab 2035. Das Land will eine Ausnahme für synthetische Kraftstoffe. In der Praxis kann dies jedoch nach Meinung einiger zu unerwünschten Situationen führen.
Der deutsche FDP-Minister Volker Wissing (Verkehr) sagte Anfang dieser Woche, Deutschland wolle ein Verbot von Benzinmotoren nicht unterstützen, es sei denn, es gebe eine Ausnahme für den Betrieb von Autos mit reinem synthetischen Kraftstoff. Die mächtige deutsche Autoindustrie hofft, dass diese Ausnahme den Benziner am Leben erhält. Es kam überraschend in Brüssel, wo der Vorschlag auf einer Liste stand, die nächste Woche ohne Debatte endlich ausgearbeitet werden sollte. Heute sollen die Vertreter der Mitgliedstaaten am Freitag noch beraten, wie Deutschland überzeugt werden kann. Ohne dieses Land ist die Unterstützung für das Gesetz unzureichend, da Italien und Polen bereits Filibuster betreiben.
Der Vorschlag, eine Ausnahme für synthetische Kraftstoffe zu machen, stieß unter anderem auf Kritik von Jan Huitema, dem VVD-Abgeordneten, der das Gesetz im Europäischen Parlament im Namen des Umweltausschusses leitete. Huitema sieht in dem Vorschlag nichts. In einer Rede vor dem Parlament hat er bereits darauf hingewiesen, dass „eine riesige Menge an grüner Energie benötigt wird“, um synthetische Kraftstoffe nachhaltig herzustellen. Es kostet viel mehr Strom als Elektroautos, um die gleiche Strecke zurückzulegen, erklärte er. „Wer synthetische Kraftstoffe nutzen will, braucht fünfmal mehr Windkraftanlagen, Sonnenkollektoren und damit Rohstoffe. Ich denke, das ist nicht der richtige Weg.“
Auch die Umweltgruppe Verkehr & Umwelt sieht Wissings Vorschlag kritisch. „Es ist einfach unmöglich, die Art des Kraftstoffs zu verfolgen, den Autofahrer ihr ganzes Leben lang in ihre Fahrzeuge füllen“, sagt Alex Keynes im Namen dieser Organisation. Ein Auto, das theoretisch mit synthetischen Kraftstoffen fahren sollte, wird auch mit Benzin fahren. „Wenn sich herausstellt, dass der Preis dieser fortschrittlichen Kraftstoffe – wie erwartet – unerschwinglich ist, werden diese Autos immer noch mit fossilen Brennstoffen betrieben“, sagt Keynes. Vielleicht könne eine Beilage mit dem Gesetz eine Lösung bieten, erklärt ein Referent. „In diesem Stadium wäre es sehr schwierig, wieder mit dem Handel zu beginnen.“ Ein Flugblatt zum Gesetz würde der FDP einen Teilsieg zu Hause ermöglichen. Was genau enthalten sein soll, ist noch unklar.
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