Lieber Kolumnist, der Vergleich zwischen der deutschen Automobilindustrie und Kodak ist falsch. Durch die digitale Fotografie brauchen die Menschen keine Entwickler und Rollen mehr, es ist viel einfacher geworden. Elektroautos sind Benzinautos unterlegen: zu teuer, das Aufladen dauert ewig und die Reichweite ist viel geringer als mit Benzin. Ohne künstliche Unterstützung und Druck seitens der Politik hätten Elektroautos keine Chance, mit normalen Autos zu konkurrieren

Buchsbaum – Den Haag; APKoudijs, denken Sie nur an Batterierohstoffe, wo kommen sie her? Bergbau, und das ist eine der umweltschädlichsten Industrien… Ich weiß nicht, wer entschieden hat, dass elektrisches Fahren umweltfreundlich ist, aber sie hatten sicherlich Anteile an Tesla….

Herr Ruud Frenzel, woraus besteht Ihrer Meinung nach Wasserstoff?

Er hasst Innovation sicherlich nicht. Es geht um die langfristigen Möglichkeiten und Visionen von Ländern und Käufern. Das Stromnetz ist bereits unzureichend, grüne Energie ist ein grüner Traum, wir können nicht auf Atomkraft verzichten … und schwerere Infrastruktur … oder … wir müssen dem Übergang mehr Zeit geben UND Sie müssen in der Lage sein, andere Technologien anzunehmen genauso herzlich. Bringen Sie den Wasserstoff mit …. aber jetzt bleibe ich beim Diesel, da ein Austausch dank EU-Pushern keine Option mehr ist.

Wenn elektrisches Fahren nur Vorteile hat, wäre es doch kein Problem, wenn auch die deutsche Autoindustrie eine Alternative hätte, oder? Kleiner Widerspruch in diesem Artikel. Es ist einfach zu schnell. Anders ernähren kann man sich nur, wenn andere Lebensmittel in ausreichender und bezahlbarer Menge zur Verfügung stehen. Und das ist die Frage. Und was ist falsch daran, nahezu fossilfrei zu sein?