Da Nachhaltigkeit im Transportsektor immer mehr an Bedeutung gewinnt, werden Solarpaneele an LKWs zu einer immer attraktiveren Lösung für LKW-Flotten in ganz Europa. IM-Effektivität, ein innovatives Technologieunternehmen auf dem Automobilcampus von Helmond, hat kürzlich in einer von der Brabant Development Agency (BOM), Rockstart und anderen Investoren angeführten Runde erfolgreich Mittel eingesammelt. Die Investition, deren Höhe nicht bekannt gegeben wurde, wird dazu verwendet, den kommerziellen Einsatz von SolarOnTop zu beschleunigen.
Die innovative On-Board-Solartechnologie wurde speziell für Lkw und Anhänger entwickelt, um den Kraftstoffverbrauch und den CO2-Fußabdruck zu reduzieren. Da derzeit rund 50 SolarOnTop-Installationen in den Niederlanden, Belgien, Deutschland und Ungarn im Umlauf sind, wird die Investition genutzt, um der wachsenden Marktnachfrage gerecht zu werden. Darüber hinaus wird IM Efficiency die Finanzierung nutzen, um die Entwicklung neuer On-Board-Solartechnologien für verschiedene Anwendungen abzuschließen.
Erster vollelektrischer Lkw, der seine Batterie während der Fahrt über eine Oberleitung aufladen kann
Da Nachhaltigkeit in der Transportbranche und in der Regulierung eine immer wichtigere Rolle spielt, wächst die Nachfrage nach fahrzeuginternen Solartechnologielösungen rasant. Mit mehr als 150.000 Anhängern allein in den Niederlanden und rund mehreren Millionen in der Europäischen Union bietet der Lkw- und Anhängermarkt erhebliche Wachstumschancen.
SolarOnTop
Da schwere Lkw teure und umweltschädliche Methoden zur Stromerzeugung erfordern, löste IM Efficiency dieses Problem mit SolarOnTop, einer bordeigenen Solartechnologie, die Strom aus Solarpaneelen erzeugt. Nach Angaben der Erfinder reduziert SolarOnTop den Kraftstoffverbrauch um 1.000 bis 3.000 Liter Diesel pro Lkw und Jahr. Wenn der Lkw geparkt ist, versorgt die Technologie die Kabinenelektronik mit Strom, sodass dieser nicht im Leerlauf sein muss. Das SolarOnTop versorgt auch die elektrische Ausrüstung des Anhängers mit Strom und reduziert die negativen Auswirkungen der Lichtmaschine auf den Kraftstoffverbrauch während der Fahrt.
Die Automobilindustrie kommt an Solarautos nicht länger vorbei
Es gibt auch Anwendungen, bei denen SolarOnTop den Anhänger mit dem nötigen Strom versorgt und so den Anhänger im Logistikeinsatz zuverlässiger und unabhängiger von der Zugmaschine macht. Mit Weiterentwicklungen von IM Efficiency werden diese Vorteile auf Elektro-Lkw und andere Großverbraucher ausgeweitet, sodass die elektrische Reichweite mit der Kraft der Sonne erhöht werden kann. Auf diese Weise tragen die Lösungen von IM Efficiency zum Umweltschutz bei und bringen finanzielle Vorteile für Flotten und den Transportsektor.
IM Efficiency ist in Märkten wie Deutschland, den Niederlanden und Belgien vertreten und gehört zu den Gründern von Allianz für Solarmobilität (ASOM), eine Organisation, die sich zum Ziel gesetzt hat, die Nutzung von Solarenergie in allen Fahrzeugtypen zu fördern.
„Analyst. Totaler Alkoholkenner. Stolzer Internet-Fan. Ärgerlich bescheidener Leser.“
