Formel 1: Red Bull hat einen guten Saisonstart hingelegt – Verstappen holt die Pole, sein Teamkollege Pérez schließt auf P2 auf

Die Formel-1-Saison 2023 hat wieder begonnen! Nach drei spannenden Tagen beim Wintertest in Bahrain schien es immer eine Frage zu sein, welches Team an die Spitze schweben würde. Neben den üblichen Top-3-Teams Red Bull, Ferrari und Mercedes trat in diesem Qualifying ein neues Gesicht auf; nämlich die des Aston-Martin-Teams. Am Ende erwies sich Red Bull als zu stark für seine Konkurrenten. Max Verstappen ist Poleman, während sein Teamkollege Sergio Pérez auf dem zweiten Platz liegt. Ferrari belegte die zweite Startreihe, während Fernando Alonso mit seinem AMR23-Auto auf den fünften Platz kam.

Text: Redaktion Autosport.nl
Fotos: Red Bull, Ferrari

Nach den Wintertesttagen in Bahrain sind logischerweise alle Formel-1-Teams in der Nähe geblieben. Der Bahrain International Circuit ist auch das Schlachtfeld für den allerersten Grand Prix des Jahres 2023. Auch dieses Qualifying überraschte die Fans, denn auch in diesem Jahr gab es wieder einige große Überraschungen. Wie ist die genaue Rangliste der besten Teams? Welcher der Rookies weiß, wie man eine verdammt gute Qualifikation bekommt? Und schafft es Aston Martin wirklich, in die besten Teams einzusteigen? Viele dieser Fragen sind inzwischen geklärt.

Der Start in Q1 begann nicht sehr gut. Während des Rennens um ein schnelles erstes Rennen flogen einige Teile von Charles Leclercs SF-23-Auto, was dazu führte, dass die rote Flagge schnell geschwenkt wurde. Nach der Reinigung der Kohlepartikel wurde die Strecke wieder freigegeben, sodass die Session noch starten konnte.

Es stellte sich heraus, dass man aufpassen musste, wer Q1 am Ende nicht übersteht. Die McLarens sahen nicht nur im Qualifying zu gut aus, sondern auch während der Wintertesttage, während Teams wie Haas, AlphaTauri, Williams und Alfa Romeo ebenfalls um die Qualifikation für Q2 kämpfen mussten.

Als Fahrer wie Nico Hülkenberg, Lando Norris, Nyck de Vries und Valtteri Bottas miteinander „auf einem Stuhl tanzten“, wurde nach der Zielflagge eines klar: Nicht alle Rookies würden Q1 überleben. Der Niederländer de Vries schien sich an das AlphaTauri-Auto gewöhnen zu müssen und fiel schließlich auf den letzten Platz zurück.

Rookie-Kollege Logan Sargeant konnte eine bessere Leistung abliefern, da er genau die gleiche Zeit wie Norris setzte, der es wiederum schaffte, in Q2 vorzurücken. Immerhin gelang es Norris, 1.31.652 früher zu takten, was den amerikanischen Sargeant in Q1 hinter sich lassen würde. Ob Sargeant in Q2 weiterfahren darf, blieb abzuwarten, da sein Teamkollege Alexander Albon das Streckenlimit deutlich überschritten hätte. Überraschenderweise wurde Albon von der Rennleitung nicht gepfiffen, sodass Sargeant schließlich aus seinem Auto gelassen wurde.

Der brandneue Alpine-Fahrer Pierre Gasly war sehr enttäuschend, da er auch die erste Qualifikationsrunde nicht überlebte. Seine Zeit erwies sich zunächst als „gut“ für einen siebzehnten Startplatz. Im Gegensatz zu Albon wurde der Franzose jedoch wegen Out-of-Bounds angegriffen, sodass er morgen ab 20 Uhr abreisen wird^e wird beginnen.

Q1-Aussteiger: Sargeant, Magnussen, Piastr, de Vries, Gasly

In Q2 war es ganz vorne eng. Es war noch unklar, welches Team am schnellsten schweben würde. Alonso schaffte es, seinen Aston Martin mit einer niedrigen Zeit von 1,31 auf den ersten Platz zu bringen, wurde dann aber sofort von den Mercedes-Fahrern George Russell und Lewis Hamilton geschlagen. Verstappen kam jedoch an und verkürzte die oben genannten Fahrerzeiten erneut um fast vier Zehntel. Sein Teamkollege Sergio Pérez konnte damals an P2 anschließen.

Q2 lief nicht sehr gut für Lance Stroll. Der Kanadier nahm an den entscheidenden Wintertesttagen nicht teil, da er sich in Spanien nach einem Radunfall verletzte. Trotzdem schaffte es der Aston-Martin-Pilot durch das Qualifying, obwohl er nicht so gut aussah wie sein Teamkollege Alonso. Stroll verpasste nicht nur seinen Wiege-Moment – ​​obwohl sein Team ihn glücklicherweise sofort wieder auf die Waage brachte – sondern er war auch nur ein magerer zwölfter Platz mit nur wenigen Minuten auf der Uhr.

Nach einem schnellen Lauf dachte Red Bull, alles sei in Ordnung. Verstappen und Pérez blieben, während der Rest der Top 15 ausstieg. Zusätzlich zu seiner hervorragenden Leistung in Q1 war Rückkehrer Hülkenberg auch in der Schlussphase von Q2 auf der Strecke. Der deutsche Formel-1-Veteran schaffte es, gut unter die ersten Drei zu kommen und sich ein Ticket für Q3 zu sichern, während Teamkollege Kevin Magnussen nicht einmal Q1 überlebte. Stroll schaffte es, die Lücke mit einer zehntbesten Zeit für den letzten Teil dieser Session zu überqueren.

Q2-Aussteiger: Norris, Bottas, Zhou, Tsunoda, Albon

Im letzten Teil des Qualifyings ging der Kampf um die Spitze ruhig weiter. Verstappen fuhr mit 1.29.8 eine hervorragende Zeit, während Pérez ihn erneut einholte, obwohl Leclerc dann eingriff. Sainz war nur Viertschnellster, da er bei seiner schnellen Fahrt stark übersteuerte. Es sah so aus, als würden sich Red Bull und Ferrari wieder ganz nah sein. Aber wo sind Aston Martin und Mercedes?

Diese letzten Teams beschlossen, die Strecke asynchron zu machen. Anstatt dass die Teams mit Red Bull und Ferrari einen schnellen Lauf machen, haben sie sich Mitte der Session dafür entschieden. Auch Hülkenberg wurde relativ spät auf die Strecke geschickt. Alonso schien für Aston Martin eine Zeit lang auf der Strecke zu sein, da er nach dem ersten Sektor Verstappen fast ebenbürtig aussah. Trotzdem gelang dem Spanier keine perfekte Runde, sodass er sich mit einer fünftschnellsten Zeit begnügen musste.

Überraschenderweise wollte Leclerc keinen zweiten Lauf machen. Der Monegasse stieg aus seinem Ferrari, wohl um einen Satz frischer weicher Reifen für das Rennen aufzusparen. Dies bedeutete, dass der Kampf um die Pole letztendlich auf Verstappen, Pérez und Sainz hinauslaufen würde.

Letzterer war am Ende ganz nah dran, aber es ist immer noch Verstappen, der der schnellste Mann im Qualifying in Bahrain sein wird. Der Niederländer schaffte es auch, stark in das jahr 2024 zu starten, indem er eine Zeit von 1.29,708 Minuten fuhr, mehr als ein Zehntel vor seinem Teamkollegen, der auf P2 landete. Leclerc bleibt Dritter und komplettiert mit seinem Teamkollegen Sainz die zweite Reihe. Alonso wurde Fünfter, knapp vor den beiden Mercedes-Piloten. Stroll und Esteban Ocon wurden Achter und Neunter, während Hülkenberg Zehnter wurde.

Großer Preis von Bahrain, Bahrain International Circuit, 4. März 2023

1. Max Verstappen (Red Bull-Honda) – 1’29″708 – Q3
2. Sergio Pérez (Red Bull-Honda) – 1’29″846 – Q3
3. Charles Leclerc (Ferrari) – 1’30″000 – Q3
4. Carlos Sainz (Ferrari) – 1’30″154 – Q3
5. Fernando Alonso (Aston Martin-Mercedes) – 1’30″336 – Q3
6. George Russell (Mercedes) – 1’30″340 – Q3
7. Lewis Hamilton (Mercedes) – 1’30″384 – Q3
8. Lance Stroll (Aston Martin-Mercedes) – 1’30″836 – Q3
9. Esteban Ocon (Alpine-Renault) – 1’30″984 – Q3
10. Nico Hülkenberg (Haas-Ferrari) – keine Zeit – Q3
11. Lando Norris (McLaren-Mercedes) – 1’31″381 – Q2
12. Valtteri Bottas (Sauber-Ferrari) – 1’31″443 – Q2
13. Zhou Guanyu (Sauber-Ferrari) – 1’31″473 – Q2
14. Yuki Tsunoda (Alpha Tauri-Honda) – 1’32″510 – Q2
15. Alexander Albon (Williams-Mercedes) – keine Zeit – Q2
16. Logan Sargeant (Williams-Mercedes) – 1’31″652 – Q1
17. Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) – 1’31″892 – Q1
18. Oscar Piastri (McLaren-Mercedes) – 1’32″101 – Q1
19. Nyck De Vries (Alpha Tauri-Honda) – 1’32″121 – Q1
20. Pierre Gasly (Alpine-Renault) – 1’32″181 – Q1