Airbus muss die Flügelspitze reparieren, bevor der A330-900 an Condor geliefert werden kann. Wie lange das genau dauern wird, ist noch unklar.
Ups … das erste #Airbus #A330Neo for Condor prallte beim Abschleppen gegen ein Gebäude, ein Treibstoffleck wurde gemeldet und die Feuerwehr griff ein, um einen Brand zu verhindern… #AvGeek pic.twitter.com/UAS6Ok7veh
— Luftfahrt Toulouse (@Frenchpainter) 12. Dezember 2022
Das deutsche Freizeitunternehmen hat insgesamt achtzehn A330-900 bestellt, die die Vorgängergeneration Boeing 767 und geleaste A330 ersetzen. Das Flugzeug wird eine luxuriöse Business Class mit direktem Gangzugang für alle Passagiere haben. Darüber hinaus wird es auch eine Economy und Premium Economy Class geben. Insgesamt gibt es Platz für 310 Passagiere.
Condor nennt den A330-900 „das 2-Liter-Flugzeug“, weil dieses Flugzeug pro Passagier etwa 2 Liter Kerosin verbraucht, um 100 Kilometer weit zu fliegen. Inklusive der neu bestellten Flugzeuge der A320neo-Familie verfügen die Deutschen nach eigenen Angaben bald über eine der umweltfreundlichsten Flotten.
„Extremer Zombie-Guru. Begeisterter Web-Liebhaber. Leidenschaftlicher Bierfanatiker. Subtil charmanter Organisator. Typischer Kaffee-Ninja.“
