Die Vorbereitung Ihres Daily Drivers auf die Wintersportsaison erfordert viel Hingabe. In Zukunft ist dies jedoch möglicherweise nicht mehr erforderlich. Audi stellte ein viertüriges Crossover-Coupé namens Activesphere mit einem „unglaublich vielseitigen Außendesign“, einem Laderaum und einem integrierten Skiträger vor.

Audi Activesphere: Coupé und Pick-up in einem

Ob Sie sich für Österreich, Frankreich, Deutschland, Italien oder die Schweiz entscheiden, dieser Audi Actisphere ist das ultimative Fahrzeug. „Das Sportback-Heck des activesphere verwandelt sich per Knopfdruck in eine offene Cargo-Box („active back“) – perfekt für den Transport von Freizeitgeräten wie E-Bikes oder Wassersportgeräten und Winter“, heißt es in der Pressemitteilung der Deutscher Autohersteller, im Besitz der Volkswagen AG.

Der Audi Actisphere sitzt auf 22-Zoll-All-Terrain-Rädern und macht jedes Terrain zugänglich. Während Audi angekündigt hat, nur drei Sphere-Konzepte vorzustellen, ist dies das vierte in der Reihe. Und welche Art. Aufgrund seiner Offroad-Fähigkeiten und unkonventionellen Form können wir das Konzeptauto am besten als eine Mischung aus dem Audi RS7 und dem kommenden Lamborghini Huracán Sterrato beschreiben.

Es ist sowohl sportlich als auch stilvoll, teilweise dank der sanft abfallenden Dachlinie, und hat eine Nutzlast von 270 kW, während der Quattro-Allradantrieb, die variable Bodenfreiheit sowie die adaptive Luftfederung und die adaptiven Stoßdämpfer für ein makelloses Fahrerlebnis sorgen sollen.

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Autonomie von nicht weniger als 600 Kilometern

Das elektrische Biest ist 4,98 Meter lang und sitzt wie die bisherigen Sphere-Modelle auf der Premium Platform Electric (PPE). Das bedeutet eine 100-kWh-Batterie und zwei Elektromotoren, für 442 PS und 735 Nm, was zu einer Reichweite von nicht weniger als 600 Kilometern und „extrem schnellen Ladezeiten“ dank 800-Volt-Technologie führt: Die Batterie lädt sich von 5 % auf 80 auf % in weniger als 25 Minuten.

Meile für Meile autonom fahren

Der Innenraum verdient auch einen separaten Schnitt. Der Innenraum ist minimalistisch mit vier Einzelsitzen und einer durchgehenden Mittelkonsole. Das Burgund verblasst langsam in Schwarz, aber es sind nicht nur die Farben und Materialien, die das Erlebnis bahnbrechend machen.

Neben den üblichen Anforderungen, die ein Fahrzeug erfüllen muss, experimentiert Audi mit künstlicher Intelligenz bis hin zur autonomen Steuerung. Was bedeutet das? Diese Form der Technik sorgt dafür, dass das Fahrzeug am Straßenverkehr teilnehmen kann, ohne dass der Fahrer eingreifen muss.

Sobald dieser Modus aktiviert ist, lässt das Auto Lenkrad, Pedale und Armaturenbrett automatisch verschwinden und der Fahrer kann seine Zeit anderen Dingen widmen. Hoffentlich ist die Technik besser als das, was wir von Tesla kennen, denn da geht oft was schief. Augmented-Reality-Headsets sind auch in der Kabine verfügbar. Diese Kopfhörer ermöglichen es, 3D-Inhalte und interaktive Elemente mit dem Blick auf die Außenwelt zu verschmelzen, wobei jeder Insasse die Kopfhörer nach seinen Wünschen konfigurieren kann.