Gleichzeitig stellt BMW den runderneuerten 5er sowie dessen Elektrovariante, den BMW i5, vor. Mit der Vorstellung des BMW i5, einer vollelektrischen Limousine, macht die deutsche Automarke einen weiteren Schritt in eine elektrische Zukunft. Der i5 ist nicht nur eine sehr attraktive Ergänzung des wachsenden Elektroportfolios von BMW, sondern auch ein Statement für Innovation, Design und Leistung.

Der BMW i5 soll den Luxus und Komfort des legendären BMW 5er mit der Langlebigkeit und Leistung eines Elektroantriebs verbinden. Wozu sie bei BMW durchaus in der Lage sind.

BMW i5 in zwei Antriebsvarianten erhältlich

Wie Sie es von einem BMW erwarten, bietet der BMW i5 beeindruckende Leistung und verfügt über eine ganze Reihe modernster Technologie. Laut BMW soll es die Art und Weise verändern, wie wir über elektrisches Fahren denken.

Der elektrische BMW 5er ist mit zwei Antriebsvarianten erhältlich. Wem der Hinterradantrieb ausreicht, kann sich für den BMW i5 eDrive40 entscheiden. Dieses „Basismodell“ ist mit einem leistungsstarken 250-kW-Elektromotor an der Hinterachse ausgestattet, der bis zu 430 Nm Drehmoment bietet. Der BMW i5 eDrive40 beschleunigt in 6,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 193 km/h.

Wer höhere Ansprüche hat, landet beim Topmodell mit Allradantrieb, das ebenfalls ein sportliches M-Label trägt. Dank des zweiten Elektromotors, der die Vorderräder antreibt, verfügt dieser i5 M60 xDrive über eine maximale Systemleistung von 400 kW und ein Drehmoment von bis zu 820 Nm. Das ist, gemessen an der beeindruckenden Leistung, mehr als genug. Diese Variante beschleunigt in 3,8 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit (elektronisch begrenzt) beträgt 230 km/h.

Unabhängig von der Antriebsvariante verfügt die Batterie im 5er Electric über eine Nettokapazität von 81,2 kWh. Damit liegt die maximale Reichweite der Heckantriebsvariante zwischen 477 und 582 Kilometern. Die Heckantriebsvariante erreicht mit dieser Batterie eine Reichweite zwischen 455 und 516 Kilometern. Die Batterie kann an einem geeigneten DC-Schnellladegerät mit maximal 205 kW geladen werden. Dort gibt BMW an, dass die Ladezeit von 10 auf 80 Prozent rund 30 Minuten beträgt.

Ein Design, das wirklich beeindruckt

Der BMW i5 beeindruckt nicht nur unter der Haube. Eines der ersten Dinge, die Ihnen an der aktualisierten Serie 5 auffallen, ist ihre Größe. Mit einer Länge von 5,06 Metern und einer Breite von 1,90 Metern ist die neue Generation des 5er größer als sein Vorgänger und überschreitet erstmals die 5-Meter-Marke. Diese Erhöhung hat natürlich auch praktische Vorteile. Der längere Radstand von fast drei Metern sorgt für ein stabileres Fahrgefühl. Der vergrößerte Radstand sorgt zudem für mehr Platz. Dank der verlängerten Dachlinie gibt es auch mehr Platz für die Fondpassagiere. Der Kofferraum fasst bis zu 490 Liter.

Das Außendesign des aktualisierten BMW 5er ist deutlich moderner und schlanker als das seines Vorgängers. Die BMW Niere, ein charakteristisches Designelement des bayerischen Herstellers, ist beim i5 geschlossen und weniger dominant als bei den anderen Modellen. Rund um die Nieren befindet sich eine LED-Einfassung, die den i5 auch im Dunkeln zu einem echten Hingucker macht. Die M-Variante verfügt außerdem über etwas anders geformte Bezüge in den Nieren, sodass wir davon ausgehen, dass die meisten Käufer die normalen Bezüge bevorzugen werden. Das rote Auto unten ist der BMW i5 M60 xDrive:

Luxus trifft auf Technologie

Der Innenraum des i5 erinnert an den kürzlich vorgestellten BMW i7 und ist ein Musterbeispiel für Luxus und Technologie. Das Armaturenbrett verfügt über einen riesigen gebogenen Bildschirm, der digitale Instrumente und einen großen Touchscreen für ein modernes und benutzerfreundliches Fahrerlebnis kombiniert. Darüber hinaus bleibt BMW bei der bekannten, aber verbesserten iDrive-Taste, mit der sich alle Funktionen während der Fahrt einfach und sicher bedienen lassen.

Verfügbarkeit und Preis BMW i5

Der BMW i5 wird ab Oktober 2023 in den Niederlanden erhältlich sein. Die Preise beginnen bei 77.572 Euro für den eDrive40 und 108.427 Euro für den M60 xDrive. Später wird es auch einen „Touring“ (Kombi) geben, der ebenfalls mit vollelektrischem Antrieb angeboten wird.