In der deutschen Stadt Freiburg wurde ein Solarradweg fertiggestellt. Der solarbedeckte Radweg ist 300 Meter lang und enthält 900 Solarmodule, die laut Energieversorger Badenova rund 280.000 Kilowattstunden pro Jahr liefern werden.
Nun, nicht neu
Die Entscheidung, keine Solarzellen zu verwenden In Aber über Das Platzieren des Radwegs ist eine Verbesserung gegenüber dem Ärger mit holländischen Solarradwegen.
Brillant ist auch deutsch Konzept Nein, aber zumindest wird es funktionieren. Sonnenkollektoren müssen nicht steif sein, um Radfahrer vor Knochenbrüchen zu bewahren. Sand und Schmutz sammeln sich daher nicht in einer Antirutschbeschichtung an, sondern perlen bei jedem Regenguss von den Platten ab. Und die PV-Konstruktion muss nicht das Gewicht eines Sandstrahl- oder Kehrfahrzeugs tragen.
Der Bonus ist, dass die Radfahrer unter den Paneelen vor Regen und zu starker Sonne geschützt sind. Da es sich jedoch um eine sehr kurze Strecke handelt, besteht die Gefahr, dass Radfahrer und Fußgänger bei Regen das Dach als Unterstand (im Stehen) nutzen. Das ist eine schlechte Sache, denn es wird immer Radfahrer geben, die weiterfahren wollen. Ein mit Solarpaneelen bedeckter Weg auf beiden Seiten des Solarradwegs würde das Konzept sicherer machen und die nachhaltige Energieausbeute erhöhen.
2014 wurde ein kilometerlanger Radweg in Südkorea mit Sonnenkollektoren bedeckt. Dem Video unten nach zu urteilen, funktioniert dieses System immer noch hervorragend. Radfahren zwischen 8 Autoreihen wird immer noch nicht gesund sein.
Quelle: Badenova, PV-Magazin / Bildnachweis: Badenova
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