Der Verkauf eines Teils des Hamburger Hafens an das unsichere China

Die Bundesregierung prüft, ob sich das chinesische Unternehmen Cosco maßgeblich an einem Terminal im Hamburger Hafen beteiligen soll. Eine Regierungsbehörde hat das Terminal in diesem Jahr als „kritische Infrastruktur“ eingestuft, wurde kürzlich bekannt gegeben. Berlin arbeitet an einer neuen Politik für Geschäfte mit China.

Cosco wollte sich mit 35 Prozent an der Hamburger Hafengesellschaft HHLA beteiligen. Dies wurde von Ministern der deutschen Regierung kritisiert, die der Meinung waren, dass Deutschland nicht zu viele wichtige Dinge an China verkaufen sollte. Als Kompromiss wurde beschlossen, dass Cosco 24,9 % des Terminals kaufen könnte. Dies liegt knapp unter der Grenze, an der Cosco wichtige Entscheidungen blockieren könnte. Die Bundesregierung muss dem noch zustimmen. Aufgrund der Neukennzeichnung als Kritische Infrastruktur ist es unsicherer, ob es dazu kommt.

Die neue Chinapolitik sollte zu einer kritischeren Haltung Deutschlands gegenüber China führen. Dabei spielen chinesische Drohungen gegen Taiwan eine wichtige Rolle. Chinesische Beamte sagten am Donnerstag, sie hofften, „Deutschland werde die geschäftliche Zusammenarbeit nicht politisieren oder Hindernisse errichten“. (AP)

Poldie Hall

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