Das CARROS Magazine #1-2023 ist voll mit den schönsten automobilen Geschichten. Wir haben den Peugeot 408 Hybrid, den BMW M440i, den Alfa Romeo Tonale Veloce, den Honda Civic E-HEV Sport, den Renault Alpine GTA und viele mehr gefahren.

Lichtjahr laut ChatGPT
Es gibt eine neue Internetanwendung, die im Journalismus für gemischte Gefühle sorgt: ChatGPT. Sie geben ein Thema mit der gewünschten Länge ein und dann, basierend auf dem, was ChatGPT darüber im Internet finden kann, entwirrt sich schnell ein Artikel. Wir haben es auf die Probe gestellt und ChatGPT um einen 450-Wörter-Artikel über „den Aufstieg und Fall von Lightyear“ gebeten.

Abarth 500e: Gentechnik
Hier in sehr giftigem Grün: der erste elektrische Abarth. Nein, kein Fiat, ein Abarth, wir sind beeindruckt. Vergleichen Sie es mit DS als „unabhängige“ Marke innerhalb des Dachkonzerns Stellantis. Nun, das wird in Ordnung sein.

Klare Luft: Klar
Unser Redakteur ist kein großer Fan von elektrischen und/oder (quasi-)autonom fahrenden Autos. Aber bequemer Amerikaner. Thomas Bangma sah ihn kürzlich in Hilversum auftreten; Carlo Brantsens aufkeimende Liebe zum Lucid Air.

Peugeot 408 Hybrid 225 e-EAT8: Revival des Fastbacks
In Sachen Limousinen hat sich Peugeot einen soliden Ruf aufgebaut. Wir sehen sie in diesen schönen alten französischen Filmen: der 403, der 404, der 505, der 405, der 406 … Autos als Kind zeichnet sie. Den neuen 408 gibt es auch als Limousine. Nur sieht er alles andere als nach einem Viertürer mit Kofferraum aus.

Anderes Logo und Pu+Ra-Skulptur: Lancias Vision
In einem ehemaligen Königspalast in Turin zeigte Lancia-Chef Luca Napolitano der Welt das Design künftiger Lancias. Zugegeben, es war nur ein neues Logo und eine erste Designstudie, aber dennoch: Der Patient atmet.

Eröffnung des BMW M440i an der britischen Südküste
Um zu verstehen, warum die Leute im regnerischen England Cabrios so lieben, reisten Huib de Vries und Maurice Volmeyer mit einem BMW M440i nach Brighton. In der Cabrio-Version nämlich – und nicht in der praktischsten Jahreszeit. Sie hatten jedoch eine tolle Zeit.

Als wäre es gedruckt
Wenn Sie schon einmal nach der Original-Bedienungsanleitung Ihres Oldtimers, einem Buch Ihrer Lieblingsmarke oder einer alten Broschüre gesucht haben, sagt Ihnen der Name „Europäische Automobilliteratur“ wahrscheinlich etwas. Diese Firma beherbergt eine der größten Graphiksammlungen unseres Landes, wahrscheinlich in ganz Europa. Yuri van Koeveringe reiste nach Haaksbergen.

Opel-Chef Florian Hüttl: „Wir arbeiten an einem elektrisch angetriebenen Flaggschiff“
Opel baut seit 1899 Autos. Lange stand es unter dem Banner von General Motors, doch 2017 stieg PSA (Peugeot, Citroën) zu dem deutschen Hersteller auf. Heute ist Opel eine von vierzehn Marken, die Teil der Stellantis-Gruppe sind. Opel ist die einzige deutsche Marke innerhalb des Megakonzerns, was CEO Florian Hüttl zusätzlich motiviert. Guus Peters sprach ihn an.

Alfa Romeo Tonale Veloce vs. Honda Civic E-HEV Sport: Mauerblümchen, die Besseres verdienen
Es ist kein Geheimnis, dass Alfa Romeo und Honda gegenüber Thomas Bangma im Vorteil sind. Er versteht nicht, warum die beiden Marken hier so wenige Autos verkaufen. Aber es gibt Hoffnung! Weil „der Hybrid“ nach einer Zeit der Denunziation zurückkehrt und Alfa wie Honda äußerst attraktive, leidenschaftliche Autos in diesem Genre anbieten, auch wenn einer modischer ist als der andere.

Jeep Wrangler laut Sams Garage
Circuit Zandvoort, ein kalter und windiger Samstagmorgen. Nur einer der vielen Stände ist geöffnet. Drinnen chillt ein Mädchen und wacht über eine Kaffeemaschine und Donuts …

Renault Alpine GTA (1984-1991): Geben Sie mehr Feuchtigkeit
Zugegebenermaßen haben wir uns den Titel von der Marketingabteilung von Renault geliehen, die damit für den neuen Alpine V6 GT und V6 Turbo geworben hat. Das ist wohl auch die Reaktion, die sich die Hersteller von der deutschen Konkurrenz erhofft haben. Berechtigte Erwartungen? Wir haben es auf die Probe gestellt.

Im Keim erstickt: AMC AMX/3 – Sciabolo Bizzarrini (1971)
Ein amerikanischer Sportwagen mit einem V8 in der Mitte, entwickelt von einem brillanten Ingenieur, gebaut in Italien und veredelt von BMW. Der AMX/3 hatte alles, um ein Erfolg zu werden. Doch nach sechs Prototypen ist der Vorhang gefallen. Ein solches Exemplar erschien kürzlich in den Niederlanden und gab Yuri van Koeveringe die Möglichkeit, einen der besten Sportwagen der 70er Jahre zu fahren.

Zu Recht stolz: Lancia Lambda Torpedo Balloon (1922) im Louwman Museum
Die Männer des Louwman-Museums in Den Haag machten kürzlich bei einer kleinen Pressepräsentation keinen Hehl daraus: Sie sind sehr stolz auf den kürzlich eingetroffenen Lancia Lambda Torpedo Balloon, der seit Jahren begehrt ist.

Klassische Trends: Klassisches Japanisch
Britische Experten sagen voraus, dass klassische japanische Autos, insbesondere die sportlicheren Modelle, im kommenden Jahr im Wert steigen werden. In den Niederlanden gilt dies jedoch in geringerem Maße.

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