Nach sieben Jahren schlägt die Europäische Kommission eine neue Euronorm für Autos vor. Dies ist ein Standard für die Emission von Schadstoffen aus Autos. Der neue „Euro 7“ ist wohl die letzte Norm vor dem Verkauf von Neuwagen 2035 komplett emissionsfrei muss sein.
Die Euronormen geben an, wie viele Schadstoffe aus den Abgasen eines Pkw oder Transporters austreten können. Dazu gehören Ruß, Kohlenmonoxid und Stickoxide. Das sind alles gesundheitsschädliche Stoffe. Vor allem Stickoxide. Weltweit sterben jährlich etwa 38.000 Menschen an zu hohen Konzentrationen. Schreiben von Volkskrant.
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Dieselskandal
Der Euro 7 ist die Fortsetzung der Euro-6-Norm, die 2015 für Aufsehen sorgte nach einem Dieselskandal bei Volkswagen. Der deutsche Autohersteller hat eine Software in Autos eingebaut, die die Emissionen unter die Norm bringen soll.
Der neue Standard soll Software-Manipulationen verhindern. „Der neue Test ist viel freier. Einzige Bedingung: Ein Motorrad darf das Limit während der Fahrt nicht überschreiten“, erklärt Norbert Ligterink, Forscher am TNO, dazu das Valte Zeitung. Dadurch haben Hersteller weniger Ausweichmöglichkeiten.
Strengere Regeln für Elektroautos
Standard 7 enthält erstmals strengere Regeln für Elektroautos. So enthält es zum Beispiel Anforderungen an die Batterielebensdauer und es werden erstmals Regeln für Emissionen durch Reifen und Bremsen eingeführt.
Laut Umweltorganisationen ist der Standard nicht streng genug. Andere Experten sehen einen strengeren Standard. Infolgedessen hofft Brüssel, dass die Autohersteller die Nachhaltigkeit durch Innovation beschleunigen werden.
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