Es ist die umgekehrte Woche! Oder sollten wir sagen, es ist nicht die umgekehrte Woche? Verwirrend. Erstens ist es die Grünen fahren mit Tempolimit Abstimmung auf der Autobahn, und jetzt stellt sich heraus, dass Audi dafür ist. Audi-Chef Markus Duesmann sagt fokus.de dass er für die Einführung eines Tempolimits auf deutschen Autobahnen ist.

Duesmann erwägt weitere Maßnahmen: „Um uns in Deutschland besser auf die Situation und den Sparbedarf einzustellen, könnte es wieder autofreie Tage wie in den 1970er Jahren geben.“ Auch der Vorstandsvorsitzende sieht die Vorteile solcher Maßnahmen: „ Wenn es Sonntag ist, fahre ich mit meinem Rennrad auf der gesperrten Autobahn.

Anfang vom Ende für die unbegrenzte Autobahn?

In Deutschland hat die Automobilindustrie großen Einfluss auf die Politik. Große Unternehmen bieten viele Jobs, haben viel Geld und üben viel Druck aus. Bisher waren die großen deutschen Marken immer gegen ein Tempolimit auf der Autobahn. Doch jetzt, wo auch ein Gigant wie Audi umdenkt, verlieren die Geschwindigkeitsschild-Gegner einen wichtigen Verbündeten.

Der einflussreiche Verband der Automobilindustrie ist offiziell immer noch gegen ein Tempolimit auf der Autobahn, ebenso wie die große politische Partei FDP. Außerdem lieben sie die Bürokratie in Deutschland, also werden wir ein bisschen weiter sein, bevor alles geregelt ist. Auf der Autobahn können Sie vorerst noch Ihren Drehzahlbegrenzer kitzeln, aber vor allem die Momente genießen.

Macht ein Tempolimit bei allen Elektrofahrzeugen noch Sinn?

Eine vorübergehende Geschwindigkeitsbegrenzung ist vielleicht keine so schlechte Idee, um den Kraftstoffverbrauch zu senken, aber auch hier fragen Sie sich vielleicht, was der Sinn ist. Immer mehr Menschen wechseln zu Elektroautos, und diese Autos entleeren die Batterien mit hoher Geschwindigkeit, sodass die meisten Fahrer es einfach ruhig angehen lassen. Wenn das Elektroauto schon eine hohe Geschwindigkeit erreicht.