Collin Veijer holte am Sonntag in Sepang nicht nur seinen ersten Grand-Prix-Sieg, auch der erst 18-jährige Fahrer aus Staphorst schrieb Geschichte. Er tritt die Nachfolge von Hans Spaan an, der vor 33 Jahren (1990) der letzte Niederländer war, dem eine solche Leistung gelang. Doch wenn es nach Veijer ginge, würde es nicht bei diesem einen Sieg bleiben, denn sein Blick richtet sich bereits auf das nächste Rennen, wie er am Sonntag nach dem Sepang-Rennen sagte.

Collin Veijer gab am vergangenen Sonntag, dem 26. März, in Portimão sein Debüt als Grand-Prix-Fahrer. Der Liqui Moly Husqvarna Intact GP-Fahrer stach gleich in seinem ersten Rennen heraus und überquerte die Ziellinie auf dem zwölften Platz. Ein großartiges Ergebnis, bei dem der 18-jährige Fahrer mehr als einen überraschte, außer sich selbst, denn nach seinem ersten Rennen machte Veijer sofort seine Absichten deutlich, indem er vor der Kamera sagte: „Gut, aber wir wollen mehr.“ Das gab sofort den Ton an, Worte, die wir an den folgenden Grand-Prix-Wochenenden immer wieder vom talentierten Staphorster hörten.

Mit seinem deutschen Team arbeitete Veijer dann an einem Plan, bei dem er oft alleine auf die Strecke geschickt wurde, um in seinem eigenen Tempo zu arbeiten, anstatt sich von einem schnelleren Fahrer abschleppen zu lassen. Ziel ist es sicherzustellen, dass Sie das Tempo selbst bestimmen und während des Rennens nutzen können. Dass dies an den folgenden Grand-Prix-Wochenenden Disziplin erforderte, wird niemandem merkwürdig erscheinen – schließlich möchte jeder Fahrer nach einer Session möglichst weit oben auf der Zeitenliste stehen –, doch Veijer und sein Trainerteam blieben ihrem Plan treu. Doch früher als erwartet ging das Geld zurück und der Husqvarna-Fahrer fand den Trick heraus. An seinem erst sechsten Grand-Prix-Wochenende im italienischen Mugello überraschte Veijer erneut viele, indem er am Sonntag vom sechzehnten Startplatz auf den sechsten Startplatz fuhr. Genau wie in Portimão sagte Veijer nach dem Rennen, dass er mit seiner Leistung zufrieden sei, aber mehr wollte.

Eine Woche später schaffte er es dann, sich auf dem Sachsenring als Vierter zu qualifizieren, und übernahm am nächsten Tag sogar erstmals die Führung im Rennen. Dieses Rennen dauerte jedoch nicht lange, da sein Rennen aufgrund eines Sturzes vorzeitig beendet wurde. Ein weiterer großer Schritt im Lernprozess, auch wenn dieser „Rückschlag“ zu einem sehr ungünstigen Zeitpunkt kam, genau eine Woche vor seinem Heimrennen auf dem TT Circuit Assen. Aber Veijer ließ sich davon nicht abschrecken, denn er wusste, dass dies auch Teil des Lernprozesses war.

Veijer ist ein cooler Typ, das wurde eine Woche später beim Motul Dutch TT in Assen deutlich, wo er sich trotz aller Aufmerksamkeit und Medienverpflichtungen behaupten konnte, indem er am Sonntag als Siebter die Ziellinie überquerte. Dies war der Beginn einer starken Reihe von Grand-Prix-Wochenenden, bei denen sich die an den ersten Wochenenden der Saison getätigten Investitionen auszuzahlen schienen. So überraschte er am Samstag auf dem Red Bull Ring mit einer besten Runde im Qualifying und seiner ersten Pole, die er einen Tag später im Rennen in einen respektablen vierten Platz verwandeln konnte. Nach einer ärgerlichen Fußverletzung in Katalonien brach sich Veijer am Samstag bei einem Sturz mehrere Mittelfußknochen und musste daher das Rennen am Sonntag auslassen – doch auch hier gab der Moto3-Debütant nicht auf. verlor, weil am folgenden Grand-Prix-Wochenende in Misano die Schmerzen unerträglich waren und im Rennen ein fünfter Platz erreicht wurde.

Nach Misano zieht das MotoGP-Fahrerlager nach Indien. Auf dieser für alle neuen Strecke schien der begehrte erste Platz auf dem Podium in Sicht, doch in der letzten Runde ging es schief. Veijer wurde einige Kurven vor Rennende von seiner Maschine geschleudert und kreiste in einer Gruppe von drei Fahrern, die um den zweiten Platz kämpften. In Japan gab es im Rennen trotz eines guten Wochenendes nur einen elften Platz.

Anschließend wurde in Indonesien und Australien erneut der vierte Platz erreicht. Aber obwohl er den begehrten Podiumsplatz zweimal verpasste, änderte sich sein Plan nicht und wir sahen, wie Veijer immer noch viel Arbeit alleine leistete.

Eine Woche später in Thailand war es dann endlich soweit, nachdem es Veijer gelang, fast das gesamte Rennen zu dominieren, ging es in der letzten Runde fast schief und ein Beinahe-Highsider sorgte dafür, dass er erneut auf den vierten Platz vordrang. Dank einer großartigen Aktion in der letzten Kurve gelang es Veijer, auf der kurzen Strecke bis zum Ziel den Tabellenführer Jaume Masia zu überholen und auf den vierten Platz zurückzukehren. Fantastisch, großartig, denn schließlich war der erste Podiumsplatz eine Tatsache. Aber Veijer wäre nicht Veijer, wenn er in einem späteren Interview die Frage, ob er mit dieser Platzierung zufrieden sei, mit einem klaren Nein beantwortete und dann sofort erklärte, dass er noch nicht gewonnen habe.

Nach einer einwöchigen Rückkehr in die kalten, kalten und besonders nassen Niederlande erfolgte letzte Woche die lange Reise in das immer noch sehr warme Malaysia, wo an diesem Wochenende der achtzehnte Grand Prix der Saison auf der internationalen Rennstrecke von Sepang angesetzt war. Mit seinem ersten Podium in der Tasche war es am Freitag ein schwieriger und schwieriger erster Tag und auch am Samstagmorgen im dritten Freien Training verpasste Veijer mit der siebzehnten Rundenzeit sogar die direkte Qualifikation für Q2. Zweifel, nein, schon gar nicht bei der Hauptfigur selbst, denn dieser Plan, ja dieser Plan, bei dem das Alleinfahren so wichtig war, war trotzdem nicht vergessen. Dies erwies sich als der Fall, als sich Veijer wenig später mit der schnellsten Rundenzeit im ersten Quartal zum ersten Mal für Q2 qualifizierte. Im selben Q2 fuhr er sogar die zweitbeste Zeit und belegte die zweitbeste Startposition.

Am Sonntagmorgen um 11:00 Uhr Ortszeit gingen bei Temperaturen über 30 °C die Lichter für die fünfzehnte Runde des Rennens aus. Es folgte ein fantastischer Kampf, in dem sich Veijer zusammen mit seinen Teamkollegen Sasaki und Masia (beide kämpften um den Weltmeistertitel) regelmäßig an der Spitze des Feldes befand. Am Ende zwangen mehrere Stürze Masia, Sasaki und Veijer dazu, untereinander zu entscheiden, wer in diesem Rennen Erster, Zweiter oder Dritter werden würde. Mit einer soliden und anspruchsvollen letzten Runde war es Veijer, der gewann, zwei Wochen nach seinem ersten Podiumsplatz und nun seinen ersten Grand-Prix-Sieg.

Ein fantastisches Ergebnis, mit dem Veijer nicht nur sein erstes Moto3-Rennen gewinnen und seinem Team Liqui Moly Husqvarna Intact GP einen Doppelsieg bescheren konnte, sondern auch Hans Spaan als letzten Grand-Prix-Sieger aus den Niederlanden verdrängte.

Collin Veijer: „Ich fühle mich großartig! Sehr müde! Es war ein tolles Rennen und ich habe versucht, während des Rennens so weit wie möglich vorne zu bleiben. Irgendwann musste ich meinen Teamkollegen anrufen.“ [Ayumu Sasaki] Angriffe, weil sonst die Gruppe hinter mir auch diesen Weg gegangen wäre. Es war sicherlich kein einfaches Rennen, da die Reifen schon nach wenigen Runden deutlich nachließen und es nicht schlecht war, vor allem am Ausgang der Kurven. Am Ende haben wir einen Doppelsieg für unser Team geholt und ich bin sehr zufrieden damit. Ich möchte dem gesamten Team, meinem Teamleiter, meinem Datenmanager und meinen Ingenieuren für ihre jederzeitige Hilfe danken. Danke auch an meine Sponsoren, meine Fans, meine Familie und alle, die mich unterstützen.

Schon in der letzten Runde war klar, dass sein Teamkollege Sasaki die Freude im deutschen Team nicht ganz teilte. Schließlich kämpfen die Japaner mit Masia immer noch um den Weltmeistertitel. Auch Sasaki zeigte zunächst nicht seine stärkere und sympathischere Seite, als er sich in einem Interview mit motogp.com im Parc Ferme plötzlich nicht mehr an Veijers Namen erinnerte und sagte, er habe nicht damit gerechnet, bis sein Teamkollege ihn in der letzten Runde angreifen hörte. Zum Glück schmeckte die Suppe nicht so heiß, wie sie serviert wurde. Aber Fragen dazu waren unvermeidlich, insbesondere während eines Interviews mit Ziggo Sport.

Collin Veijer: „Ja, ich habe auch gehört, dass es Gerüchte gab, dass ich heute nicht hätte gewinnen sollen, aber letztendlich ist das nicht mein Ding. Ich bin auch hier, um Rennen zu fahren, mein Ding zu machen und es ist meine Aufgabe, das bestmögliche Ergebnis zu erzielen. Ich versuche Ayumu so gut ich kann zu helfen. Ich habe es das ganze Rennen über gemacht, wie ich schon sagte, aber sogar in der letzten Runde. Tatsächlich hatte ich gehofft, dass Ayumu auf der Geraden überholen und gewinnen würde. Denn in diesem Fall wäre es für mich kein Problem gewesen, Zweiter zu werden.

Nur Veijer selbst weiß, ob dies tatsächlich der Fall ist, aber angesichts seiner Dynamik werden viele diese Aussage mit Vorsicht genießen. Dies zeigte sich auch bei der Frage, ob er später am Tag eine kleine Party veranstalten und eine trinken würde, da er im Gegensatz zu Sasaki und Masia bei der Siegerehrung auf Champagner verzichten musste (in Thailand beträgt das Mindestalter dafür 21 Jahre). . ).

Collin Veijer: „Natürlich werden wir diesen wunderbaren Moment kurz genießen. Glücklicherweise haben wir am Montag einen freien Tag und reisen nach Katar, wo am kommenden Wochenende das nächste Rennen stattfindet. Es ist ein toller Sieg, aber wir wollen natürlich mehr. Wir wollen, wenn möglich, einfach weiter gewinnen. Ich denke, wir können mit dem heutigen Tag auf jeden Fall zufrieden sein, aber nächste Woche steht ein weiteres Rennen an. Wir müssen einfach wieder da sein.

Mit seinem Sieg fügte Veijer seiner Bilanz 25 Weltcup-Punkte hinzu. Nach 18 Grand-Prix-Wochenenden liegt die Bilanz bei 130 erzielten Punkten, eine Punktezahl, die für den achten Platz in der Gesamtwertung reicht.

Wie auch immer, es ist klar, dass Veijer einen Plan hat, und dieser Plan beginnt sich nun auszuzahlen. Aber der begeisterte Sportler weiß auch besser als jeder andere, dass eine Schwalbe noch keinen Sommer ausmacht, also sollten wir ihn an künftigen Rennwochenenden wieder alleine fahren sehen … wir wissen nur, dass es Teil eines Plans ist, eines Plans, der nicht Teil davon ist eines Plans. Ziel ist es, „einfach“ ein Rennen zu gewinnen.

Und dieses Ziel, auf das wir niederländischen Motorsportfans bis heute 33 Jahre warten mussten, macht Lust auf mehr. Nicht nur für Veijer und sein Team, sondern auch für viele Fans, die heute davon profitieren durften und die Leistung des talentierten Niederländers würdigten.

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Nützliche Links Petronas Malaysia Grand Prix:

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