Mit diesem revolutionären Ansatz können wir viel mehr Batterien recyceln

Es entstehen viele innovative Batterierecyclingmethoden, die neue Hoffnung für eine nachhaltige Zukunft bieten. Insbesondere das Lithium-Recycling ist für Europa von entscheidender Bedeutung. Europa ist für seine Lithiumversorgung fast vollständig auf Importe angewiesen, doch einige bahnbrechende Methoden könnten das Batterierecycling revolutionieren und einen großen Beitrag zu unserer nachhaltigen Zukunft leisten.

  • Neue Methoden zum Batterierecycling geben Hoffnung.
  • Schwedische Forscher entwickeln eine neue Technologie zum Recycling von Metallen aus alten Elektrofahrzeugbatterien.
  • Das italienische Startup Arabat nutzt organische Säureabfälle, um Batteriemetalle wie Nickel und Lithium zu gewinnen.

Ein neues Rezept für das Batterierecycling

Forscher der Technischen Universität Chalmers in Schweden haben ein neues entdeckt Methode Entwickelt, um Metalle aus alten Batterien von Elektrofahrzeugen (EV) zu recyceln. Dieses auf der Hydrometallurgie basierende Verfahren, bei dem wässrige Lösungen zur Gewinnung von Metallen eingesetzt werden, verfolgt einen innovativen Ansatz und kehrt die Reihenfolge des Recyclingprozesses um. Anstatt zunächst Verunreinigungen wie Aluminium und Kupfer zu entfernen, extrahierten die Forscher zunächst wertvolles Lithium und Aluminium aus den Batterien.

Der letzte Teil des Prozesses, ein Filtrationsschritt, kann mit dem Aufbrühen von Kaffee verglichen werden. Während sich Aluminium und Lithium in der Flüssigkeit auflösen, bleiben die anderen Metalle in fester Form. Der nächste Schritt besteht darin, Aluminium und Lithium zu trennen. Dies wird durch die gegensätzlichen Eigenschaften von Metallen erleichtert.

Arabat: Bioinnovation im Batterierecycling

Das italienische Start-up Arabat nutzt Bioabfälle und Zitrusabfälle. Das Verfahren des Unternehmens nutzt organische Säureabfälle, um lebenswichtige Metalle wie Nickel, Kobalt und Lithiumcarbonat aus Batterien zu extrahieren.

Bei diesem Prozess werden die Batterien zu einer schwarzen Masse zermahlen, die dann einem grünen Auslaugungsprozess unterzogen wird. Anschließend wird das Produkt durch selektive Fällung gefiltert, um Materialien wie Nickel, Mangan, Kobalt, Lithiumcarbonat und Graphit zurückzugewinnen. Dieser innovative Ansatz könnte den Batterierecyclingsektor revolutionieren.

Evonik: Mit Keramik das Lithium-Recycling vereinfachen

Das deutsche Unternehmen Evonik hat eines hat eine Membran entwickelt, die Lithiumionen aus gebrauchten Batterien sammelt. Die bei diesem Verfahren verwendete Keramikmembran ermöglicht die Bewegung von Lithiumionen durch ihre Kristallstruktur und vereinfacht so den Recyclingprozess.

Diese als Membranelektrolyse bekannte Lösung nutzt Elektrizität zur Trennung von Lithiumionen und erzeugt in einem einzigen Schritt Lithiumhydroxid in Batteriequalität. Diese Entwicklung kann zu einer nachhaltigeren Batterieproduktion beitragen, insbesondere angesichts der wachsenden Nachfrage nach Lithium-Ionen-Batterien für die Elektromobilität.

Altilium Metals: Intensivierung seiner Recyclingaktivitäten

Altilium Metals, ein Unternehmen aus Devon im Vereinigten Königreich, ist ebenfalls innovativ im Bereich Batterierecycling. Das Unternehmen hat eine Recyclingtechnologie mit einer Effizienz von über 95 % entwickelt, um kritische Batteriematerialien zu recyceln. Altilium Metals plant eine Ausweitung seiner Geschäftstätigkeit und strebt das Recycling von 24.000 Batterien pro Jahr an.

Die Technologie des Unternehmens passt in die Critical Minerals Strategy der britischen Regierung und trägt zum Übergang zu einer Kreislaufwirtschaft bei. Durch das Recycling von Metallen aus gebrauchten Elektrofahrzeugbatterien reduziert Altilium Metals die Notwendigkeit, neue Materialien abzubauen, und senkt so die Umwelt- und Sozialkosten.

Europas größte Recyclinganlage

Fortum Battery Recycling hat Europas größte hydrometallurgische Recyclinganlage mit geschlossenem Kreislauf in Harjavalta, Finnland, in Betrieb genommen. Ziel der Anlage ist es, die Abhängigkeit von importierten kritischen Rohstoffen für Batterien zu verringern, indem 95 % der Edelmetalle und kritischen Metalle aus Batterien zurückgewonnen und wieder in den Produktionszyklus neuer Lithium-Ionen-Batteriechemikalien eingebracht werden.

Da der Bedarf an Batterien und Rohstoffen mit dem Wachstum der Elektromobilität steigt, wird Recycling für die Dekarbonisierung der Wirtschaft immer wichtiger. Fortum Battery Recycling zielt mit seinen fortschrittlichen Anlagen und Plänen für eine zukünftige Erweiterung darauf ab, die Zukunft des Batterierecyclings und der nachhaltigen Materialproduktion in Europa deutlich zu verbessern.

Helfried Beck

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