Ford war von Anfang an einer der Autohersteller. Die erste große Innovation, die noch heute von allen Marken genutzt wird, ist die Fließbandfertigung, die 1913 von Henry Ford erfunden wurde, um Autos in großen Stückzahlen und relativ schnell montieren zu können. Seit mehreren Jahren ist Innovation das Schlüsselwort, das über die Elektrifizierung hinausgeht, insbesondere ADAS (Advanced Driver Assist System) und autonome Autos. Auch Ford gehört zu den Vorreitern dieser Entwicklung. Blue Cruise muss zu der Technologie werden, die es in wenigen Jahren, sofern die Gesetzgebung dies zulässt, ermöglicht, in Ihren Ford einzusteigen und an Ihr Ziel zu fahren, ohne selbst lenken, schalten, beschleunigen oder bremsen zu müssen. Diese Woche durfte ich Blue Cruise an einem Vormittag bei Ford in Köln auf der deutschen Autobahn testen. Ein besonderes Erlebnis.

Blue Cruise jetzt auch in Großbritannien und Deutschland

Vor einigen Monaten erhielt Ford, das in den USA seit einiger Zeit mit seinem selbstfahrenden Autosystem Ford Blue Cruise experimentiert, die Erlaubnis, das System auch auf geeigneten Autobahnen in Großbritannien und Deutschland einzusetzen. Das heißt, die Level-2+-Version des Systems. Der Fahrer muss nicht mehr die Hände am Lenkrad lassen, sondern muss stets auf die Straße und den Verkehr achten.

Zudem darf Ford eine der umfangreichsten Funktionen von Blue Cruise in Europa noch nicht nutzen: den autonomen Spurwechsel und das automatische Abbiegen. Dies ist ausschließlich eine Frage der (europäischen und lokalen) Gesetzgebung. Er lässt es noch nicht zu. Technisch ist Blue Cruise dazu in der Lage und wird in den USA bereits weit verbreitet eingesetzt.

In Deutschland, wo ich diese Woche Blue Cruise getestet habe, sind derzeit rund 95 % aller Autobahnen für die Nutzung von Blue Cruise geeignet. Blue Cruise ist in und um Tunnel und auf einigen komplexen Straßenbaustellen, wo die Spur aufgrund von Arbeiten häufig wechselt, nicht verfügbar. Wenn Sie sich einem dieser Orte nähern, informiert das System den Fahrer sowohl auf dem Armaturenbrett als auch durch akustische Signale darüber, dass er die Kontrolle wiedererlangen muss. Das Dashboard zeigt auch an, wann Sie Blue Cruise aktivieren können. Anschließend erscheint die „Blue Cruise Bubble“ um das Fahrzeugbild herum und die Hintergrundfarbe des Armaturenbretts wird blau. Schalten Sie einfach den Tempomat ein, um auch Blue Cruise zu aktivieren.

Schau, Mama, keine Hände

Ich bin diese Woche in einem neuen Modell des Ford Mustang Mach E durch Köln gefahren. Bevor ich auf die Autobahn ging, dachte ich zunächst, dass die „Hands-Off“-Funktion von Blue Cruise nur begrenzte Auswirkungen auf mein Fahrerlebnis haben würde. . Ich meine, mit der in vielen Autos bereits vorhandenen intelligenten adaptiven Geschwindigkeitsregelung mit Spurhalteassistent (Zentrierung) sorgt das Fahrzeug auch dafür, dass die Geschwindigkeit angepasst wird, es automatisch bremst und beschleunigt und weiterhin sauber in der Spur fährt. Sie müssen weiterhin Ihre Hände am Lenkrad behalten. Wenn Sie dies nicht tun, erscheint nach einigen Sekunden eine Meldung, die Sie auffordert, die Hände am Lenkrad zu lassen. Andernfalls ist der adaptive Tempomat deaktiviert.

Dass ich dank Blue Cruise meine Hände nicht mehr am Steuer lassen musste, war einfach eine nette Geste… dachte ich. In der Praxis sah es jedoch völlig anders aus. Die Tatsache, dass ich kilometerweit bei relativ dichtem Verkehr auf der mittleren oder linken Spur unterwegs war – oder besser gesagt, dem Mustang Mach E beim Fahren zusah –, hatte einen viel größeren Einfluss auf mein Fahrerlebnis. Es hat definitiv eine Weile gedauert, bis ich mich daran gewöhnt habe, mich vom Lenkrad fernzuhalten. Vor allem, wenn man mit 130 Lkw überholt. Aber nach ein paar Kilometern habe ich mich daran gewöhnt und ich muss sagen, dass Blue Cruise das Auto auch sehr komfortabel fährt.

Noch keine Spurwechsel

Wie bereits erwähnt, kann der Ford Blue Cruise noch nicht zum Spurwechsel genutzt werden. Ich denke, dass dies irgendwann ein Muss sein wird. Obwohl man bei Blue Cruise auch auf den Verkehr achten muss, scheint es mir ein absolutes Muss für das Fahrerlebnis zu sein und dem Fahrer noch mehr Sicherheit zu verschaffen – einer der Alleinstellungsmerkmale des Systems, besser am Ziel anzukommen ausgeruht. Das „hands-free“-Fahren wird dann wirklich freihändig, wenn das Auto selbst die Spur wechselt, um beispielsweise langsameren Verkehr zu überholen oder schnellere Verkehrsteilnehmer passieren zu lassen, wenn Sie bereits auf der Spur ganz links fahren. Was in Deutschland sicherlich recht häufig vorkommt. Auch wenn man selbst eine 130 fährt

Die Höchstgeschwindigkeit, mit der Blue Cruise genutzt werden kann, beträgt 130 Kilometer pro Stunde. Das liegt nicht nur daran, dass es sich in vielen Ländern um die Höchstgeschwindigkeit oder, wie in Deutschland, wenn nicht anders angegeben, um die Richtgeschwindigkeit handelt. Aus Sicherheitsgründen ist es wichtig, dass die Sensoren, Radargeräte und Kameras des Systems ausreichend Zeit haben, um bei Bedarf einzugreifen. Nicht nur in unerwarteten Situationen, sondern auch beim Gangwechsel. Bei höheren Geschwindigkeiten kann Blue Cruise nicht genutzt werden. Der adaptive Tempomat funktioniert bei höheren Geschwindigkeiten, dann müssen Sie aber nur die Hände immer am Lenkrad lassen.

Lange Autobahnfahrten

Abschließend kann ich sagen, dass ich vom Ford Blue Cruise System durchaus positiv beeindruckt bin. Wir müssen nun warten, bis es auch in den Niederlanden verwendet werden kann. Übrigens denke ich, dass Blue Cruise vor allem bei langen Autobahnfahrten einen Mehrwert bietet. Zum Beispiel, wenn man in den Urlaub nach Österreich fährt und Hunderte Kilometer auf deutschen Autobahnen zurücklegen muss. Ich glaube nicht, dass dies in der Randstad, wo die Autobahnen kürzer sind, große Vorteile hat.

Darüber hinaus müssen Sie in Kürze auch ein Abonnement erwerben, um Blue Cruise nutzen zu können. Es ist noch nicht klar, wie viel dies in den Niederlanden monatlich kosten wird. In Großbritannien kostet es mindestens 18 £ pro Monat. Das sind rund 20 Euro. Der Vorteil besteht darin, dass Sie das Abonnement monatlich kündigen können. Sie können dieses Abonnement daher auch nur für den/die Urlaubsmonat(e) abschließen. Dafür muss Blue Cruise jedoch zunächst in den Niederlanden eingesetzt werden. Ein unverzichtbares Treffen für die Ministerien für Verkehr und Justiz.