HANNOVER (dpa-AFX) – Geschäfts- und Privatflüge könnten nach Einschätzung von Experten in wenigen Jahren CO2-neutral sein. „Der Elektroflug ist heute dort, wo wir vor einem Jahrzehnt mit Elektroautos waren“, sagte der Zukunftsforscher Morell Westermann, der am Donnerstag den Flug eines vollelektrischen Düsenflugzeugs über die Erde in Deutschland am Flughafen Hannover organisierte. Das Ultraleichtflugzeug „Elektra Trainer“ landete am Mittwochabend als erstes Elektroflugzeug auf dem größten Flughafen Niedersachsens.
Die Entwicklung von Elektroflugzeugen stecke noch in den Kinderschuhen, sagte Westermann, selbst Pilot. Aber die Technologie hat in letzter Zeit einen großen Schritt nach vorne gemacht. Für einen Flug von Hessen zur Nordseeinsel Norderney benötigte die „Elektra Trainer“ beispielsweise am Dienstag nur eine Zwischenlandung. Bis Ende der 2020er Jahre werden kürzere Geschäfts- und Privatflüge mit Elektroantrieb möglich sein.
Björn Nagel vom Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) sagte, der „Elektra Trainer“ habe in den letzten Jahren gezeigt, wie die Leistung von Elektroflugzeugen verbessert werden könne. „Viele typische Strecken dieser Sportflugzeuge können daher klimaneutral geflogen werden, wenn die Batterien mit regenerativ erzeugtem Strom geladen werden“, sagte Nagel. Auch Flugzeuge mit Elektro- oder Hybridantrieb seien besonders leise, fügte er hinzu. „Dieses Antriebssystem ist jedoch nicht für große Transportflugzeuge geeignet, die weite Strecken mit hoher Geschwindigkeit zurücklegen.“ Dafür sind die benötigten Batterien wohl zu schwer./cwe/DP/stk
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