Mo, 3. Juli, 17:38 Uhr

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Sport

Borculos Motorradfahrer war „das Kind des Varsselrings“

Von Luke Stam

Jahrelang war es ein vertrauter Anblick bei Straßenrennen am späten Sonntagnachmittag auf dem Stadtkurs Varsselring in Hengelo. Nach dem letzten Rennen des Tages stoppte der Mann mit der Nummer 65 sein Motorrad in der Veldermansbocht, der ersten Kurve nach Start-Ziel. Genau vor der Menge rund um die berühmte Zinkhaube nahm Joey den Besten seinen Helm ab, zog seine Rennhandschuhe aus und nahm von einem der Zuschauer ein Bier entgegen, um dieses Bier unter dem Jubel des Publikums zu trinken. Es war erlaubt, nach einem langen Wochenende voller Emotionen, ein Wochenende voller Konzentration. Es war die Müllkippe.

In den letzten Jahren durfte sich niemand um die Zinkhaube aufhalten, Den Besten wurde jedoch nicht für ein einziges Loch gehalten. Er stellte sein Motorrad am Boschbocht-Zaun ab und kletterte über diesen Zaun, um die vielen Zuschauer, darunter viele Freunde und Bekannte, zu begrüßen und ihnen zu danken. Er lebte vielleicht in Borculo, aber der Fahrer, der in Zutphen aufwuchs, war ein Varsselring-Kind. Der Motorsport zog sich wie ein roter Faden durch sein Leben. Diese Rennstrecke in der Nähe von Varssel war sein Zuhause. Wie ein ehemaliger Bewohner dieses Weilers am Sonntagabend des 2. Juli 2023 so schön sagte: „Joey gehörte zu Varssel.“
Es waren diese Momente, dieser Kontakt mit der Öffentlichkeit, die Den Besten sehr schätzte. Nirgendwo könnten die Menschen den Motorrädern und Fahrern näher kommen als hier, wenn sie auf den Stadtkursen antreten. Den Besten fuhr am liebsten auf diesen Strecken. Er liebte die Erfahrung um ihn herum. Autogramme verteilen? Mit einem jungen Fan abgebildet? Kein Problem. Der Fahrer, der in dieser Saison in der Superbike-Klasse der International Road Racing Championship (IRRC) an den Start ging, nahm sich dafür Zeit. So wie Loris Capirossi sich Zeit für sich selbst nahm. Als kleiner Junge wurde er mit dem besten italienischen Piloten fotografiert.
Später begann auch Den Besten – genau wie Capirossi – mit der Nummer 65 zu fahren. Zuerst auf dem Minibike, dann auf den Fatbikes. Im Jahr 2014 wechselte er vom Rennsport auf Dauerstrecken zu Stadtkursen. „In Assen Rennen zu fahren macht auch Spaß, aber dann fährt man vor null Komma Null Publikum“, sagte er einmal darüber. In den Jahren 2014 und 2017 war er als Fahrer des Teams Performance Racing Achterhoek (PRA) IRRC-Supersport-Champion mit Rennen in Belgien, Deutschland, der Tschechischen Republik und Finnland sowie Rennen in Hengelo.

Nach der Trennung vom PRA-Team und Den Besten musste der Borculo-Spieler zwei Jahre pausieren, kehrte aber 2020 zurück. Er hielt eine Chance beim deutschen Team Motorradtechniek Geenen für zu viel. Schön, sie verstreichen zu lassen. Sein Hobby, das nach seinen eigenen Worten außer Kontrolle geraten war, wurde weitergeführt. Allerdings ist er sich auch der Gefahren bewusst, die das Rennen auf Stadtkursen mit sich bringt. „Du gehst an deine Grenzen“, sagte er zu NOS op 3 in einem Interview nach dem Tod seines Freundes und Teamkollegen Jochem van den Hoek im Jahr 2017.

Die Leidenschaft für den Sport hat immer überwogen, eine Leidenschaft, die er gerne teilte. Den Besten hat Bordvideos gepostet und Vlogs erstellt. Auf der Rennstrecke von Imatra in Finnland, weit weg vom Varsselring, blieb plötzlich alles stehen. Er hinterlässt hier eine Lücke, aber vor allem viele schöne Erinnerungen an die Nummer 65. So wie sein Name und seine Nummer bei den anderen Fahrern und ihren Unterstützern weiterleben werden, alle Teil einer Rennfahrerfamilie, in der sie sogar die Worte zu finden wissen die geeignet sind. für Tragödien wie diese: „Ride in paradise, Joey.“