Text: Jan Kees Mons

Besonders spannend dürfte es zwischen den Top Drei werden. Angesichts der zu erwartenden leichten Winde sind die Strategie und vor allem die Geschwindigkeit des Bootes entscheidend. Lesen Sie alles über diesen sechsten Schritt in dieser Übersicht. Wo liegen die Gefahren, welche Entscheidungen müssen getroffen werden und wer sind die Favoriten?

Etappe 6 verspricht kurz und spannend zu werden. Glücklicherweise gibt es dieses Mal noch ein Feld von fünf Imoca, denn selbst der Mittelfeldspieler GUYOT Team Europe, der während der fünften Etappe abwesend war, scheint wieder am Start zu sein. Und in den letzten Etappen sind auch die VO65 dabei.

Es wird erwartet, dass Nordwesteuropa unter dem Einfluss eines Hochdruckgebiets mit Sonnenschein überflutet wird und die Windgeschwindigkeit maximal 4 bis 15 Knoten überschreitet, hauptsächlich aus dem nördlichen und nordöstlichen Sektor. Das bedeutet größtenteils, dass der Wind auf Ihrem Rücken weht – Champagnersegeln und aller Wahrscheinlichkeit nach dieses Mal kaum bis gar kein Schaden.

Die Etappe dauert nicht länger als drei Tage. Kurz, aber intensiv und mit höchster Konzentration, denn es steht viel auf dem Spiel. Der Punkteunterschied zwischen den ersten drei ist minimal! In der entscheidenden Phase des Rennens kann ein schlechtes Ergebnis für die Anwärter auf den Endsieg katastrophal sein.

Genug zu hoffen! Unser Favorit für diese Etappe ist erneut Holcim-PRB, obwohl Kapitän Kevin Escoffier dieses Mal nicht dabei sein wird.

Kurze Zusammenfassung von Stufe 5

Bevor wir auf die Details von Etappe 6 eingehen, gehen wir noch einmal auf Etappe 5 zurück. Es war ein echtes Spektakel mit Spannung bis zum Ziel und den ersten drei Kämpfen mit dem Messer zwischen den Zähnen. Auch dieser Schritt gestaltete sich schwieriger als zunächst gedacht. Viel schneller als erwartet schafften die Favoriten die Überfahrt in einer unglaublich schnellen Zeit von rund sieben Tagen. In den Vorrunden war noch von zehn Tagen die Rede.

Kein Wunder also, dass der 24-Stunden-Geschwindigkeitsrekord gebrochen wurde, und zwar nicht nur geringfügig. Während der alte Rekord bei 618 Meilen lag, war es dem gesamten Spitzentrio gelungen, diesen Rekord zu brechen, und es ist Team Malizia, das sich mit sage und schreibe 641,13 Seemeilen, das entspricht fast 50 Kilometern pro Seemeilen, als neuer Rekordhalter bezeichnen darf Stunde! Es zeigt, wie die Skipper die Leistung ihres Bootes maximiert haben. Am Ende gewann das 11th Hour Racing Team knapp vor Holcim-PRB und Team Malizia.

Biotherm erwies sich als unfähig, mit dieser Gewalt umzugehen. Als es nicht rechtzeitig für den Expresszug nach Westeuropa war, brach einer der Stege und Paul Meilhats Yacht schaffte es kaum nach Aarhus, wo überraschenderweise das Rennen im Hafen gewonnen wurde, sehr clever!

Route von Aarhus nach Den Haag

Mit einem diesmal wieder fünfköpfigen Teilnehmerfeld beginnen wir die 6. Etappe, denn das Umfeld des Guyot Team Europe (mit Hilfe der anderen Teilnehmer) scheint es geschafft zu haben, pünktlich zu starten. Es wird eine kurze Sprintetappe von nur 800 Seemeilen sein und für das VO65-Feld sind es sogar noch weniger. Es bedeutet so viel, dass wir nach der Abreise am Donnerstag am Sonntag in Den Haag ankommen, wo es eine echte Party zu werden verspricht.

Wie sieht dieser Schritt aus? Bevor die Flotte nach Den Haag segelt, landet sie zunächst im deutschen Segelmekka Kiel für einen Rundflug. Es ist im wahrsten Sinne des Wortes nichts weiter, denn für das Auge des Betrachters ist es nur eine Boje, die mit wahrscheinlicher Fluggeschwindigkeit gerundet wird und dann wieder nach Norden in Richtung Aarhus abbiegt. Dieser Teil des Rennens findet größtenteils in Küstengewässern statt, sodass Strömungen, Wind und Thermik für einige Kopfschmerzen sorgen werden.

Nachdem sie Aarhus passiert hat, taucht die Nordsee am Kap Skagen wieder auf. Auch hier sind Gezeiten, Strömungen und Wind der Schlüssel zum Erfolg. Wie bereits erwähnt, verspricht das Segelwetter auf der Route nach Süden nach Den Haag ideal zu sein. Bei einem, so scheint es, mäßigen Wind aus Nord bis Nordost sucht er dann die Geschwindigkeit des Bootes vor dem Wind.

Erwarten Sie dieses Mal also keine Geschwindigkeitsrekorde und/oder kaputte Masten. Die Mannschaften schlafen kaum, denn in dieser Etappe zählt jeder Zentimeter. Schließlich steht viel auf dem Spiel, es steht viel auf dem Spiel!

Ergebnis und Spannung in der Tabelle

Anders als in der vorherigen Phase, in der doppelte Punkte vergeben wurden, geht es dieses Mal wieder um einzelne Punkte, wobei der Sieger fünf Punkte erhält und der letzte Finisher nur einen Punkt. Der Kampf an der Spitze ist blutrünstig. Das Team 11th Hour Racing von Charley Enright übernahm die Führung und liegt nur einen Punkt vor Holcim-PRB und vier Punkte vor Malizia.

Zwei Runden vor Schluss können alle drei theoretisch noch gewinnen. Tatsächlich sieht es jedoch so aus, als würde es für Team Malizia eine schwierige Aufgabe werden. Dann muss er nicht nur zwei Spitzenergebnisse erzielen, sondern auch darauf hoffen, dass seinen beiden Gegnern ein schwerer Fehler unterläuft oder dass Biotherm und Guyot ein unerwartetes Comeback feiern und ihm Punkte wegnehmen!

Allerdings haben beim Ocean Race 2022–23 bereits viele unerwartete Shows stattgefunden, also sag niemals nie! Auf jeden Fall kann Enright mit dem Gewinn der nächsten Stufe ein sehr gutes Geschäft machen!

Strategie auf dem Weg nach Den Haag

Dieser Schritt ist kurz, erfordert aber höchste Konzentration. Taktik, Bootsgeschwindigkeit, Konzentration und Strategie sind entscheidend. Viel Arbeit für Navigatoren und Taktiker! Denn Strömung, Gezeiten und Wind können entscheidend sein und ein Moment der Unaufmerksamkeit kann Ihr Ergebnis ruinieren. Insofern wird es auf dieser kurzen Etappe eher ein Küstenrennen als ein Offshore-Rennen sein.

Was können Sie erwarten? Wie gesagt, oben ist es spannend. Der Unterschied zwischen Holcim und 11th Hour beträgt nur einen Punkt. Es ist nicht unwahrscheinlich, dass diese beiden ein klassisches Katz-und-Maus-Spiel spielen und Match-Racing (Rennen gegeneinander) veranstalten. Der Vorsprung von Team Malizia scheint mit vier Punkten vorerst ausreichend. Dies kann für das gleiche Team Malizia und in geringerem Maße für Biotherm und Guyot Environnement von Vorteil sein.

Allerdings stellt sich die Frage, ob die Geschwindigkeit des Bootes von Team Malizia bei diesen Wetterbedingungen ausreicht. Das Boot ist etwas schwerer als Nummer eins und zwei. Auf jeden Fall verspricht es ein interessantes Spektakel zu werden, das zu Wendungen und überraschenden Szenarien führen kann.

Profit-Favoriten in Den Haag

Wer sind die Favoriten dieser Etappe? Wir wetten auf Holcim-PRB, trotz der Abwesenheit von Kapitän Kevin Escoffier, der aus persönlichen Gründen auf die nächsten beiden Spiele verzichtet. Sein Ersatz ist Benjamin Schwartz, der auch in Etappe 4 mit an Bord war. Holcim-PRB scheint unter diesen Bedingungen in seinem Element zu sein und hat bereits in der Anfangsphase bewiesen, dass es eine relativ hohe Bootsgeschwindigkeit hat. Darüber hinaus kennt er diese Gewässer und verfügt über eine erfahrene Crew.

Das 11th Hour Racing-Team von Charley Enright ist nach zwei aufeinanderfolgenden Siegen in den Startlöchern. Es geschah jedoch unter anderen Umständen. Die Besatzung wird sich zweifellos auf ihre eigene Stärke verlassen, aber die Holcim-PRB darf dies nicht aus den Augen verlieren. Zu viele Punkte zu verlieren könnte katastrophal sein, obwohl das Gleiche auch für Holcim-PRB gilt.

Das ist genau die Chance, auf die das Malizia-Team hoffen sollte. Vier Punkte Rückstand bei zwei verbleibenden Rennen (in denen maximal 10 Punkte erzielt werden können) scheinen eine zu große Brücke zu sein, aber in diesem Rennen ist nichts unmöglich. Malizia, Biotherm und Guyot können ihren eigenen Weg gehen und müssen sich nicht dem Kampf zwischen 11th Hour und Holcim stellen.

In diesem Fall könnte es sein, dass es einen Überraschungssieger gibt. Es besteht also die Chance, dass Team Malizia sich noch wehren könnte. Es wäre ein schönes Szenario, auch wenn es etwas zu unwahrscheinlich erscheint.

Team JAJO von der Party in der Klasse VO65

In den letzten beiden Etappen sind auch die VO65 wieder präsent, nachdem dies bereits in der ersten Etappe der Fall war. Basierend auf dem ersten Rennen und den Rennen im Hafen scheinen Windwhisper und das niederländische Team JAJO die Favoriten zu sein. Hoffen wir, dass es in Den Haag oben orange wird, denn das wäre das i-Tüpfelchen!

WOHIN SCHAUST DU?

Über die Kanäle Eurosport und Discovery+ können Sie das Ocean Race 2022-23 aus nächster Nähe verfolgen. Über das Widget können Sie sogar die sieben Etappen live verfolgen, auf denen Boote irgendwo auf einem Ozean oder Meer fahren und mit welcher Geschwindigkeit. Der Kampf gegen die Elemente bei diesem grausamen Segelrennen ist eine beispiellose Herausforderung und bringt einige sehr spektakuläre Bilder hervor, die wir vollständig mit Ihnen teilen. Den Kommentar liefern Robbert Reimering und der ehemalige Teilnehmer Gerd-Jan Poortman.