Opel-Enthusiasten aus dem deutschen Irmscher haben den Astra bereits bei den Krallen gepackt und konzentrieren sich nun auf die Plug-in-Hybride Opel Astra GSe und Astra Sports Tourer GSe. Diejenigen, die auf zusätzliche Muskelkraft hoffen, müssen wir enttäuschen. Die Sportlimousine und die Steckdose erhalten keinen Strom.

Obwohl Irmscher seine kreativen Künste auch an Modellen anderer Marken entfesselt, konzentriert sich der Tuner nach wie vor bevorzugt auf Opel. Der Astra wurde bereits einer Irmscher-Kur unterzogen und nun verlassen die natürlich sportlichen GSe-Versionen des Astra und des Astra Sports Tourer den Irmscher-Schneidtisch mit einem akzentuierten Auftritt.

Opel Astra Sports Tourer GSe nach Irmscher.

Irmscher spendiert dem Opel Astra GSe und Astra Sports Tourer GSe eine neue Frontschürze mit größerer Frontlippe, aufgesetzten Seitenschwellern und auch am Heck des Plug-in-Hybrid-Pärchens gibt es einige Änderungen. Zum Beispiel bekam der GSe eine andere hintere Stoßstange und einen größeren Dachspoiler. Irmscher hat neue 18- und 19-Zoll-Räder auf der Speisekarte, klebt Irmscher-Aufkleber auf die Autos und kümmert sich auch um das Interieur. So erhalten Sie bei Irmscher zum Beispiel verschiedenfarbige Lederbezüge, Velours-Fußmatten und spezielle Einstiegsleisten.

Der Opel Astra GSe und Astra Sports Tourer GSe erhalten keine zusätzliche Leistung und haben daher einfach wieder eine Systemleistung von 225 PS. Dieser kommt von einem 1.6 Benziner mit 110 PS und einem 110 PS starken Elektromotor. Der Astra GSe beschleunigt in 7,5 Sekunden von 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h. Die 12,4-kWh-Batterie verleiht dem GSe eine elektrische Reichweite von mehr als 60 Kilometern.

Weitere Neuigkeiten von Irmscher betreffen den Volkswagen Transporter T6.1, der von Irmscher mit einem Satz Querelemente verkleidet werden kann.