Mercedes-Benz hat heute die sechste Generation der Mercedes E-Klasse vorgestellt. Der W214 wird im Herbst 2023 bei den europäischen Händlern verfügbar sein. Die Erfolgsgeschichte aus Stuttgart verspricht, in der neuesten Generation der E-Klasse alte Ideen und neue Technologien zu vereinen. Eine Limousine mit klassischer Linienführung auf Wunsch mit Dieselmotor geht Hand in Hand mit Plug-in-Technik, Alpakawolle und Selfie-Kameras

Diese Auswahl ist riesig

Vielleicht einer der auffälligsten Aspekte der neuen E-Klasse ist die Fähigkeit, Diesel zu fahren. Als E 220d (4matic) kann auch 2023 noch eine neue Limousine mit diesem Kraftstoff gefahren werden. Für einen leichteren Vollbenziner kann der E200 gewählt werden. Mit 204 PS hat er 7 PS mehr als die Dieselvariante und beschleunigt in 7,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h (Diesel 7,6).

Für eine schnellere Motorisierung wurde beschlossen, den gleichen 2,0-Liter-Block mit einem Elektromotor zu unterstützen. Der E300e(4MATIC) und der E 400e 4Matic verfügen über eine elektrische Mehrleistung von 129 PS. Diese Plug-in-Hybride mit einem Batteriepaket von nicht weniger als 25,4 kWh haben daher eine WLTP-Reichweite von 111 und 118 km. Zum Vergleich: Der 100 % elektrische Dacia Spring hat einen 27,4-kWh-Akkupack. Eine vollelektrische E-Klasse wird es allerdings nicht geben, dafür ist der EQE schließlich da.

Etwa eins AMG-Version es wurde noch nichts gemeldet, aber denken Sie daran, dass das noch kommen wird. Höchstwahrscheinlich als Plug-in-Hybrid-Variante.

Design und Gadgets

Auf den Fotos sehen wir, dass der W-214 etwas mehr auf die zusteuert Aktueller CLS. Die Dachlinie fällt flacher als bei der aktuellen E-Klasse ab und die Heckklappe fällt stärker nach unten. Außerdem ist zu erkennen, dass die beiden Varianten auf dem Foto auch einen komplett anderen Kühlergrill haben. Auf der Exclusive-Linie ist es weiterhin möglich, einen Stern auf der Motorhaube zu bekommen. Wenn Sie den berühmten Stern in der Mitte des Grills haben möchten, können Sie die AMG-Linie wählen.

Innen wurde das Hyperscreen-Konzept des EQS übernommen. Der MBUX Superscreen, wie er in diesem Fall heißt, erstreckt sich von der Mitte der Instrumententafel bis zum Beifahrer. Sie können TikTok oder Zoom darauf ausführen und sich selbst filmen, während Sie aufladen. Für den Fahrer ist hinter dem Lenkrad ein separates Display montiert, das für das eigentliche Fahren vorgesehen ist.

Wachsen

Die neue E-Klasse hat 20 Millimeter zugelegt. Kein außergewöhnlicher Wachstumsschub, aber genug, um sich als Fahrer und Beifahrer zu erfreuen. Sobald das Auto mit dem Schlüssel oder Ihrem Telefon geöffnet wird (auch hier ist die Auswahl riesig), hat der Fahrer 5 mm mehr Kopffreiheit. Fondpassagiere profitieren von 10 bis 17 mm mehr Beinfreiheit und der Kofferraum wächst auf 540 Liter.

Alles in allem verspricht die neue E-Klasse, das bekannte Rezept für eine deutsche Business-Limousine auf den nächsten grünen Schritt zu bringen. Elektronische Unterstützung und größere Infotainment-Bildschirme werden von einer stattlich aussehenden Airmatic-Luftfederung begleitet.