Das erste, was Rosalin Kuiper tat, nachdem sie in 35 Tagen von Kapstadt, Südafrika, über den Indischen Ozean, unter Australien, über den Pazifik, unter Südamerika nach Itajaí in Brasilien gesegelt war, war Essen. Fruchtpizza und Peperoni-Gorgonzola. Erleichterung nach dem feuchten, gefriergetrockneten Essen, das sie über einen Monat lang gegessen hatte. „Es war, als müsste man die ganze Zeit nasse Sandwiches essen. Dann hat das frische Obst plötzlich so viel Textur, Geruch und Geschmack. Ich habe eine Traube gegessen, sie hat mir im Mund komplett geknirscht. Wirklich sehr lecker .

Danach: Duschen. Kuiper blieb mehr als eine halbe Stunde unter fließendem Wasser. Haare waschen, einseifen, rasieren. „Ich hatte mich zehn Stunden zuvor auf dem Boot im Meerwasser gewaschen, also dachte ich, ich wäre super sauber. Aber als ich aus der Dusche kam und ins Schlafzimmer ging, dachte ich: „Hier stinkt es. Das waren meine Klamotten . Als sie einen Tag später ins Cockpit ihres Bootes schaut, geht ihr der Gestank fast den Hals hinunter.“

„Du gehst als Mensch und kommst als eine Art Tier zurück.“ So beschreibt die 27-jährige Kuiper die Reise, die sie mit Team Malizia an Bord ihres superschnellen IMOCA60-Segelboots unternommen hat. Die 12.750 Seemeilen (über 23.600 Kilometer) lange Strecke von Kapstadt nach Itajaí war die längste Etappe (setzen) in der Geschichte von The Ocean Race, dem Segelrennen um die Welt. Kuiper und sein deutsches Team waren am vergangenen Sonntag nach Einbruch der Dunkelheit das erste Boot, das in der brasilianischen Küstenstadt eintraf. Kuiper ist jetzt in den Niederlanden, um sich auszuruhen und seine Familie zu sehen. Am 21. April geht es mit einem Hafenrennen in Itajaí weiter, zwei Tage später beginnt die Etappe in Richtung des amerikanischen Newport.

Kuiper hätte die längste Etappe fast gar nicht gestartet, sagte sie. In Kapstadt hat sie mit einem Magenvirus zu kämpfen, Untersuchungen zeigen, dass sie einen Parasiten hat. Das erfährt sie eine Stunde vor Abflug. Aber eine starke Antibiotikakur wird es nicht aufhalten. „Das hat mich so motiviert setzen Segeln. Nachdem wir gegangen waren, sagten meine Teamkollegen zu mir: „Du sahst blass aus, aber du hattest eine Art Feuer in deinen Augen, das uns wissen ließ, dass du es nicht akzeptieren würdest, zurückgelassen zu werden.“

Auch auf See ist es schlimm: Schon nach wenigen Tagen bricht ein Teil des Mastes ab. Das Team steht vor der Wahl: umkehren und aufgeben oder eine extrem schwierige Reparatur auf offener See versuchen.

Sie entscheiden sich für Letzteres: Schicht für Schicht stopfen sie den 26 Zentimeter breiten Riss im Karbon (Kohlefaser)-Mast. An zwei aufeinanderfolgenden Tagen schwebt Kuiper drei Stunden lang in 27 Metern Höhe im Mast. „Du bist mitten im Meer, also hast du ziemlich viele Wellen. Jede Bewegung um wenige Zentimeter wird mit dem Faktor zehn multipliziert. Auf der Brücke werden die Karbonschichten mit Klebstoff bestrichen, dann müssen sie in 45 Minuten in einen Eimer gehievt werden. Zu viel Leim, zu langsames Anheben, zu schwache Haftkraft; das wäre das ende der übung, denn segler haben nur eine begrenzte menge kohlenstoff an bord. „So vieles konnte schief gehen, aber es hat funktioniert. Es gab eine riesige Zunahme.“

Nach der Reparatur vergrößerte sich der Abstand zum Führenden auf über 600 Seemeilen (1.100 Kilometer). Aber das Boot wurde speziell für die rauen Bedingungen der Ozeane der südlichen Hemisphäre gebaut, also macht sich das Team auf die Suche. An der Küste Tasmaniens ist das Boot bereits Zweiter und der Abstand beträgt nur noch 300 Kilometer.

Was folgt, ist eine Periode, die Kuiper nur als „einen Fluss“ beschreiben kann. „Von Australien bis Point Nemo [het verst van land verwijderde punt op aarde] wir waren so Feuer und Flamme. Dass man so schnell segeln kann, dass man manchmal zwei Tage auf dem Atlantik hat. Jetzt haben wir das seit zwei Wochen, in einer geraden Linie, nur mit Vollgas durch das Niemandsland. Die Tage waren einfach, wir hatten einen Rhythmus, ein Ziel. Es war so ein gutes Gefühl. An manchen Tagen legen die Wettbewerbsboote in 24 Stunden fast 600 Seemeilen zurück, mehr denn je.

Dies sei auch die Zeit, in der die letzten Normalwege über Bord geworfen würden, sagt Kuiper. „Anfangs ist man noch zum Scheißen nach vorne ins Boot gegangen, da hatte man noch ein bisschen Privatsphäre. Aber irgendwann segelte einer und der andere kackt daneben. Es ist dir völlig egal, du wählst einfach den einfachsten Weg.“

toll

Kuiper erinnert sich kaum an den Morgen des Sonntags, den 26. März. In dieser Nacht war es so windig, dass der Mast wegen des Drucks auf den Segeln fast das Wasser berührte. Kuiper schläft, ihr Bett dicht an der Unterseite des Bettes darüber, sodass sie kaum herausfallen kann. Doch als das Boot erneut schaukelt, rutscht sein Körper immer noch durch ein 25 Zentimeter breites Loch. Sie fliegt 6,5 Meter in die Luft und schlägt mit dem Kopf auf etwas, sie weiß noch nicht genau was. Sie wacht mit blutgetränktem Kopf auf. „Ich dachte nur: ‚Huh, wo bin ich?'“

Kuiper hat eine große Wunde über seiner rechten Augenbraue, sie ist immer noch verkrustet und wird wahrscheinlich eine Narbe bleiben. Außerdem leidet sie an einer Gehirnerschütterung. Aber sie bleibt an Bord und das Team segelt weiter; das nächste Land ist so weit entfernt, dass es nicht nötig ist, den Kurs zu ändern. Sie komme nie auf die Idee, von Bord zu gehen, sagt sie. „Ich dachte nur: Das ist mein sicheres Haus. Die Jungs haben sich um mich gekümmert. Ich konnte die Vorstellung nicht ertragen, mit einer anderen Crew, die ich nicht kannte und der ich nicht vertraute, auf einem anderen Boot abzureisen. Also blieb ich, auch wenn es nicht gerade ideal war.

In den folgenden Tagen musste sich das Boot den schlimmsten Wetterbedingungen der Reise stellen. Der Wind ist heftig und die Wellen sind hoch und kurz; alle 30 sekunden erhält die besatzung einen schlag. Kuiper liegt die ganze Zeit in ihrem Bett, 22 Stunden am Tag, den Arm fest um die Bettkante geschlungen, aus Angst, zurückzufallen. „Ich hatte keine Wahl, ich habe nichts getan, außer zu atmen, zu essen, zu pinkeln und zu schlafen. Ich habe überlebt.

Trotzdem taucht Kuiper kurz an Deck auf, als das Team Kap Hoorn an der Südspitze Chiles umrundet. „Die Bedingungen sind dort am härtesten, Sie kennen die Geschichten von all den Schiffen, die dort umgekommen sind, es ist sehr seltsam.“ An die Brücke gefesselt, benommen von der Gehirnerschütterung und mit einem großen Verband über dem rechten Auge macht Kuiper trotz ihres schlechten Zustands einen Freudensprung. „Ich hatte wirklich das Gefühl, die Welt von außen zu beobachten. Ich denke, Sie haben das gleiche Gefühl, wenn Sie auf dem Gipfel des Mount Everest stehen. Es hat mich emotional gemacht, darauf hatte ich acht Jahre lang hingearbeitet. Es war meine Trophäe. »

zweite Natur

Ein paar Tage später fährt das Boot nach Itajaí und die Party beginnt. Das Team Malizia überholte den Führenden und gewann nach einem spannenden Schlussspurt sogar die Etappe. Aber Kuiper hat gemischte Gefühle, als sie ankommt. „Eigentlich dachte ich, es würde Spaß machen, das Boot zu verankern, Pizza hereinzubringen, mit einer Familie an Bord zu feiern und dann umzudrehen und zu gehen.“

Nach 35 Tagen auf See ist das Leben an Bord zur zweiten Natur geworden. „Die Atmosphäre war so gut, wir hatten jeden Tag Spaß. Das Leben ist schön und einfach: Du hast eine Routine, du stehst so spät auf, du gehst so spät ins Bett, du gehst so spät auf die Toilette“, sagt Kuiper. Im Vergleich dazu ist das Leben auf der Erde kompliziert. „Alles ist so auf der Erde … ich weiß nicht, weniger sicher oder so. Es gibt so viele Dinge da draußen, so viele Möglichkeiten, so viele gute und schlechte Entscheidungen, die man treffen kann. Ich kenne meinen Platz auf dem Boot. Immer wenn ich längere Zeit auf See war, fühle ich mich an Land danach ein bisschen außer Kontrolle.“

Nach einiger Zeit auf See fühle ich mich an Land etwas außer Kontrolle

Rosaline Cooper

Vielleicht habe sie deshalb auf der Fahrt von Kap Hoorn nach Itajaí auf ein Haus geboten, sagt Kuiper. Auf dem Boot sah sie sich Screenshots der Funda-Vermittlungsseite an, die ihr Freund per WhatsApp weiterleitete. Sie ging letzte Woche hin, nachdem sie dem Makler ein Video des Bootes geschickt hatte, an dem sie Interesse bekundet hatte. „Er fand es interessant, was ich tat.“

Sie und ihr Freund hatten ein oder zwei Jahre über die Möglichkeit nachgedacht, ein Haus zu kaufen, aber jetzt, nach The Ocean Race, hätten sie wirklich gerne ein eigenes Haus, sagt sie. „Ich bin in den letzten acht Jahren viel gereist. Ich lebte in einer Tasche. Man fühlt sich nirgendwo zu Hause. Vielleicht fühle ich mich weniger verloren, wenn wir unser eigenes Haus haben. Dann habe ich wirklich einen Ort, an den ich zurückkehren kann.