An dieser Tankstelle können Sie bald eFuels tanken

Wer die Nachrichten zu synthetischen Kraftstoffen ein wenig verfolgt hat, weiß, dass Porsche derzeit einen Werkstest in Südamerika durchführt. Aber Chili ist nicht nur ein durch rote Bohnen verwöhntes Gericht, sondern noch in weiter Ferne. Diese Tankstelle ist viel näher und bald können Sie dort eFuels für Ihr eigenes Benzinauto bekommen.

Denn natürlich ist Porsche nicht das einzige Unternehmen, das an der Entwicklung von eFuels beteiligt ist. Hinzu kommt die deutsche P1 Fuels, die bereits die Rallye-Weltmeisterschaft und die FIA-Karint-Meisterschaft mit CO2-neutralem Kraftstoff versorgt. Dieses Unternehmen eröffnet innerhalb von zwei Monaten die erste Tankstelle, an der Sie eFuels in Berlin tanken können. Weitere Tankstellen werden später hinzugefügt.

Kann ich mit meinem Auto eFuels tanken?

Für synthetische Kraftstoffe ist grundsätzlich kein Autotuning notwendig. P1 Fuels teilte TopGear mit, dass sie sogar ein Auto von 1903 ohne Probleme mit ihrem synthetischen Kraftstoff betrieben haben. Der Kraftstoff enthält kein Ethanol und kann ihm die höchsten Oktanzahlen liefern. Also nicht nur 95 Euro, sondern auch 98 Euro oder sogar 102 Euro. Schön für Oldtimer.

Eben ein Ältester, der auch auf dem Kleinkind laufen kann | Foto: © Kraftstoffe P1

Wie viel kostet es?

Für die Treibstoffe lohnt sich der Umweg vorerst nicht. Die erste Tankstelle in Berlin wird eFuels für rund 5 Euro pro Liter anbieten. Das Unternehmen teilt uns mit, dass es erwartet, den Preis innerhalb von 3 Jahren auf 2 Euro pro Liter anheben zu können. Das sind bereits bessere Zahlen als die Schätzungen der deutschen Organisation PIK.

Wie umweltfreundlich sind eFuels?

P1 Fuels behauptet, 90 % grüne Energie für die Herstellung von synthetischen Kraftstoffen zu verwenden. Die lokalen Emissionen werden übrigens in etwa denen von Normalbenzin entsprechen, aber die Dose wird aus CO2 hergestellt, das zuvor aus der Luft entfernt wurde. Letztendlich (bei Verwendung von 100 % Ökostrom) ist der Kraftstoff also CO2-neutral.

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Mariele Geissler

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