Frans Timmermans hofft auf eine baldige erste Antwort aus Berlin. „Unsere Verpflichtung ist es, es so schnell wie möglich zu lösen.“ — © ANP/HH, GETTY IMAGES
EU-Kommissar Frans Timmermans will Deutschland mit festen Zusagen überzeugen, ein Fahrverbot für Benzin- und Diesel-Neuwagen ab 2035 zu akzeptieren. Der Ball liegt nun in Berlin.
Alexander Bolanger
Nach monatelangen Verhandlungen haben sich die EU-Mitgliedsstaaten und das Europäische Parlament im vergangenen Jahr auf das Oldtimergesetz geeinigt. Aber in diesem Monat überraschte Berlin den Rest des nationalen Blocks, indem es sich ihm in letzter Minute widersetzte. Dies geschah am Tag vor einer Schlussabstimmung, die das Gesetz in Kraft gesetzt hätte.
Mit Einspruch stellt Deutschland eine Bombe unter das Autogesetz von Timmermans. Das Autoland hat mit Italien, Polen, Tschechien und Bulgarien genügend Unterstützer, um das Gesetz zu blockieren. Die Abstimmung wird daher bis auf weiteres verschoben.
E-Kraftstoffe
Konkret fordert Deutschland mehr Sicherheit bei der Möglichkeit der Zulassung von Neuwagen mit synthetischen Kraftstoffen nach 2035. Das Kfz-Gesetz sieht vor, dass die Europäische Kommission anschließend einen eigenen Vorschlag zur möglichen Rolle von E-Fuels vorlegt.
„Deutschland will jetzt Klarheit darüber. Das ist der neue Faktor“, sagt EU-Kommissar Frans Timmermans. „Wir wollten später darauf zurückkommen. Jetzt versuchen wir, diese Klarheit so weit wie möglich in Absprache mit der deutschen Regierung zu schaffen.“ ”
Vorschlag
Welchen Beton er in Berlin gelegt hat, will der „europäische Klimapapst“ nicht sagen. Laut Timmermans sind dies Skizzen, wie ein zukünftiger Vorschlag für E-Fuels aussehen könnte, „mit der Rechtssicherheit, dass wir tun, was wir versprochen haben“.
Die Nachrichtenagentur Reuters hat den Entwurf bereits eingesehen. Dies wäre ein Plan, innerhalb der EU eine neue Fahrzeugklasse für Autos einzuführen, die nur mit CO2-neutralen Kraftstoffen fahren können. Ein solches Fahrzeug muss über eine Technik verfügen, die dafür sorgt, dass es nicht mehr mit Diesel oder Benzin betrieben werden kann.
Timmermans hofft auf eine baldige erste Antwort aus Berlin. „Unsere Verpflichtung ist es, es so schnell wie möglich zu lösen“, sagt das EU-Schwergewicht. Wird das Kfz-Gesetz noch vor dem Sommer rechtskräftig? Timmermans: „Ich hoffe es.“
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