Mick Blankespoor von Chrono Karting startete mit einem Sieg in die niederländische 4-Takt-Meisterschaft. Koekanges 13 Jahre altes Kart war das stärkste bei ID Engines Junior auf dem Erftlandring in Kerpen, Deutschland. In der Vorsaison hatte der CompKart-Fahrer bei Landsard in Eindhoven bereits einen Pokal für seinen zweiten Platz in der Chrono Winter Series gewonnen.
Mick kombiniert ID Engines Junior mit dem Fahren des X30 Junior in der IAME Benelux-Serie. Eine Woche vor dem NK-Wochenende, ebenfalls auf der Kerpener Kartbahn, bricht sein Rahmen während einer Trainingseinheit (nach 25.000 Rennkilometern in einem Jahr), aber von VK Racing wird ihm sofort ein neuer geliefert. Mick und sein Vater/Mechaniker Ton Blankespoor verwenden den Rahmen sowohl für den ID Engines Junior als auch für den X30 Junior. Mick: „Es ist ein sehr schöner Rahmen, der gut zu meinem Fahrstil passt. Ich fahre ziemlich aggressiv und dieser Rahmen passt gut dazu. Wir fahren in beiden Klassen nicht nur mit dem gleichen Rahmen, sondern auch mit dem gleichen Set-up.“
mehr Macht
Die Kartsaison 2023 ist Micks erstes Jahr, in dem er mit ID Engines fährt. „Dieser Motor ist schneller und hat mehr Drehmoment, als ich mir vorgestellt hatte. Letztes Jahr bin ich X30 Junior in der französischen IAME-Meisterschaft gefahren und dort im Allgemeinen unter den ersten 5 gelandet. In diesem Jahr kombinieren wir IAME mit ID Engines Junior. Der X30 hat nur etwas mehr Leistung und eine etwas höhere Höchstgeschwindigkeit, aber ansonsten ist er ziemlich ähnlich. Kalender kollidieren nicht. Im Juli fahren wir an einem Wochenende sowohl IAME Series Benelux als auch NK 4-Takt, aber dann fahre ich am Freitag und Samstag den X30 in Genk und am Sonntag ID Engines in Spa.
Kostenlose Trainings
Das Eröffnungswochenende in Kerpen startete mit den Freien Trainings am Freitag und Samstag, wobei der Freitag sehr nass war und am Samstag bei Sonnenschein trainiert werden konnte. „Die Fahrer, die am Freitag schon da waren, hatten einen Vorteil gegenüber den anderen Fahrern, weil sie im Regen trainieren konnten und die ersten beiden Rennen am Sonntag auch auf nasser Strecke gefahren wurden. Am Samstag war ich auch im Trockenen schnell und war in jeder Session unter den Top 3. Das Qualifying im Regen lief gut, aber ich hatte etwas mehr erwartet. Auf meiner letzten Runde im Qualifying habe ich ein paar kleine Fehler gemacht, sodass ich nur P2 statt P1 beendet habe. Mit einer Zeit von 59,049 war Mick nur 0,013 Sekunden von der Pole Position entfernt.
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Im Rennen jagte der CompKart-Fahrer die Führung. „Ich bin außen gestartet und habe versucht, direkt an ihm vorbeizukommen. Aufgrund einer fremden Aktion berührten sich drei Karts. Ich konnte ihnen ausweichen, aber zwei andere Läufer entkamen. Ich schloss die Lücke und lag innerhalb weniger Runden auf P1. In dieser Position bin ich auch gelandet. Im zweiten Rennen bin ich von der Pole Position gestartet und habe mich schnell von den anderen abgesetzt. Mick fuhr auch im ersten und zweiten Rennen die schnellste Rennrunde.
Tagessieg zum Greifen nah
Mit zweimal P1 in der Hand war der Tagessieg zum Greifen nah. Im dritten Finalrennen war der Sieg nicht mehr in Gefahr, obwohl Mick etwas enttäuscht war, dass er nicht alle Rennen gewinnen konnte. Er überquert als Zweiter die Ziellinie. „Wir hatten nur einen etwas zu niedrigen Reifendruck, sodass wir keinen guten Halt am Heck bekommen konnten. P1, P1 und P2 im ersten Spiel der niederländischen Liga ist natürlich sehr schön. So habe ich sofort einen schönen Vorsprung vor den anderen.
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