Die Identität. Buzz ist das neueste Modell aus der wachsenden ID. Volkswagen Familie. Wie die anderen ID.-Modelle bietet auch dieser extra geräumige ID. Buzz auf der speziell für das elektrische Fahren entwickelten MEB-Plattform. Sein Elektromotor leistet 150 kW (204 PS). Der 77-kWh-Akku ist gut für eine theoretische Reichweite von 413 Kilometern und kann an einem Schnelllader mit einer Leistung von bis zu 170 kW geladen werden. Gebaut wird der ID.Buzz im Werk in Hannover, Deutschland, das über 14.000 Mitarbeiter beschäftigt.

Unverkennbar Volkswagen

Das Design ist unverkennbar an den legendären T1-Bus angelehnt, was sich in Details wie dem großen VW-Logo auf der Front, der V-Form, die sich vom Kühlergrill bis zur Schulterlinie erstreckt, dem ersten dreieckigen Seitenfenster, den Rädern wie dem extreme Winkel der Karosserie und die Anspielung auf die Lufteinlässe der hinteren Säule. Die verschiedenen zweifarbigen Versionen vervollständigen das Bild mit der Ikone. Innen ist der Buzz ein echter ID. mit seinem markanten Innenraumdesign, dem Digital Cockpit und viel Platz für 5 Insassen samt Gepäck dank 1.121 Liter Kofferraum. Mit einer Anhängelast von 1.000 kg kann der ID.Buzz auch einen Anhänger transportieren.

Alle Innovationen aus dem Arsenal der Sicherheits- und Assistenzsysteme von Volkswagen sind auch für den ID. Summen. Der neue Travel Assist auf Basis von Schwarmdaten und der Park Assist Plus mit Memory-Funktion sind nur einige Beispiele. Außerdem ist die ID. Buzz ist serienmäßig unter anderem mit Müdigkeitserkennung, Front Assist mit Fußgänger- und Radfahrererkennung, Abstandsregeltempomat, Spurassistent und Car2X-Technologie ausgestattet, die eine gegenseitige Kommunikation zwischen Autos bei gefährlichen Verkehrssituationen ermöglicht und dann die Assistenzsysteme aktivieren kann. Der ID.Buzz kann neue Funktionen durch Live-Updates aus der Ferne erhalten.

Der in den Niederlanden ausgelieferte ID.Buzz wird standardmäßig mit bis zu 7 Jahren Wartung geliefert, einschließlich der gesetzlichen Gewährleistung von 8 Jahren auf die Hochvoltbatterie (oder max. 160.000 km).