:quality(80)/cdn-kiosk-api.telegraaf.nl/1102490c-1bab-11ed-a2c5-0217670beecd.jpg "Vandoorne Formel-E-Weltmeister | Sportwagen")
Vandoorne verteidigte einen Vorsprung von 21 Punkten auf Mitch Evans, den Neuseeländer, der am Tag zuvor in der südkoreanischen Hauptstadt den fünfzehnten E-Prix der Saison gewonnen hatte. Evans kam jedoch im Qualifying am Sonntag nicht über Rang dreizehn hinaus, während Vandoorne von Platz vier ins Rennen ging.
Der Neuseeländer konnte im Rennen einige Plätze gut machen, aber nicht genug, um den Belgier am Titelgewinn zu hindern. Vandoorne wurde Zweiter auf der Rennstrecke im und um das Olympiastadion in Seoul hinter dem Schweizer Edoardo Mortara und verabschiedete sich stilvoll mit einem doppelten Weltmeistertitel von Mercedes. Mercedes verlässt die Formel E bereits nach drei Jahren, um sich voll und ganz auf die Formel 1 zu konzentrieren.
„Das ist das beste Gefühl aller Zeiten“, sagte Vandoorne, der den Titel mit 33 Punkten Vorsprung auf Evans gewann. „Wir haben in dieser Saison sehr konstant gespielt und etwas Besonderes erreicht.“ In der achten Saison der Formel E gewann der Belgier nur ein Rennen und der Neuseeländer vier, aber er stand in der Hälfte der sechzehn Rennen auf dem Podium und war konstanter.
Vandoorne und De Vries, die beim Start des Rennens nach einer Kollision mit dem Deutschen Pascal Wehrlein ausfielen, boten Mercedes wie im Vorjahr den Konstrukteurs-Weltmeistertitel. Robin Frijns, der zweite Niederländer in der Formel E, wurde in Seoul als Vierter gemeldet.
Vandoorne fuhr zuvor mehrere Jahre in der Formel 1 für McLaren. Auch de Vries will in die Formel 1 einsteigen. Der Niederländer durfte in diesem Jahr zwei kostenlose Tests fahren, bei Williams (in Spanien) und bei Mercedes (in Frankreich). De Vries und Vandoorne sind die Ersatzfahrer des deutschen Formel-1-Teams.
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