V Aktualisieren | Hamilton weigert sich dennoch: „Eine Ausnahme hier und den Rest des Jahres auch“

Da der Grand Prix von Miami näher rückt, hat die FIA ​​eine Mitteilung herausgegeben, um Teams und Fahrer daran zu erinnern, dass das Tragen von Schmuck nicht gestattet ist. Außerdem sollte auch im Auto die passende Unterwäsche getragen werden. Lewis Hamilton sieht den Sinn des Memos nicht, weil es „unnötige Details“ sind. Außerdem glaubt der Brite, dass Mercedes in Miami keine großen Schritte machen wird.

Hamilton trägt seit Beginn seiner Rennkarriere Schmuck bei Rennen und könnte an diesem Wochenende aufgrund der neuen Regeln Probleme bekommen. „Es ist ein bisschen verrückt. Als Sport haben wir in den letzten Jahren viele Schritte gemacht und einige große Probleme angepackt. Ich denke, dass die Tatsache, dass wir jetzt über Schmuck sprechen, ein Rückschritt ist.“ , Hamilton sagte dem FIA-Pressekonferenz† Laut dem siebenfachen Weltmeister spielen solche Details keine Rolle, daher macht es keinen Sinn, die Regeln zu verschärfen.

„Seit 16 Jahren trage ich Schmuck bei Rennen. Ich kann meinen Nasenring nicht abnehmen, also muss ich auch mit der FIA darüber sprechen.“ Der Präsident des Motorsportverbandes darf mit einem Gespräch mit Hamilton rechnen. „Wir haben wichtigere Fälle zu erledigen, es geht einfach nicht.“ Das macht keinen Sinn. Es war noch nie ein Sicherheitsproblem. Wenn doch, dann geht für Mercedes wenigstens kein Mann über Bord. Wir haben Reservefahrer. Dann genieße ich die Stadt.

„Keine Veränderung erwarten“

Die ersten Rennen der Mercedes-Saison waren weniger umkämpft als erwartet. Hamilton sieht bisher keine großen Fortschritte und rechnet auch in Miami mit einem Kampf im Mittelfeld. „Wir geben unser Bestes und haben an diesem Wochenende auch einen neuen Heckflügel mitgebracht, aber ich glaube nicht, dass der Abstand zur Spitze stark schrumpfen wird.“ Mercedes bringt also zum nächsten Grand Prix einen neuen Heckflügel mit weniger Abtrieb, um auf der Geraden mehr Topspeed zu generieren. Trotzdem erwartet Hamilton keine Wunder. „Wir brauchen mehr als das, um zur Spitze aufzuschließen.“

Aktualisierung 19.15 (06/05) | Mercedes bestätigt nicht, dass Hamilton die Regeln des Schmucks respektiert

Im Rahmen der gründlichen Überprüfung der FIA, dass Teams und Fahrer alle Anforderungen erfüllen, hat Mercedes darauf hingewiesen, dass Hamilton einer Verpflichtung, während der Rennsitzungen keinen Schmuck in Form von Piercings, Ketten oder Uhren zu tragen, nicht nachkommt. Welche Folgen das haben wird, muss die FIA ​​klären.

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Update II 22.45 (06/05) | Hamilton verschafft der FIA Zeit, „unabnehmbaren“ Schmuck zu entfernen

Ted Kravitz berichtet an Himmel dass die FIA ​​Hamilton Zeit gibt, den Schmuck zu entfernen, von dem der Fahrer sagt, dass er nicht entfernt werden kann. Hamiltons Nasenpiercing kann nicht raus, aber Lewis bekommt von der FIA Zeit, um es rauszuholen. Es sieht so aus, als ob Hamilton an diesem Wochenende noch Rennen fahren kann, aber beim nächsten Rennen wird er ein Problem haben. Nach einer ‚Zahlungsfrist‘ von Hamilton ist einer Null Toleranz Politik. Ohne diese Frist wäre er mit einer Geldstrafe belegt und disqualifiziert worden“, sagte der Analyst.

Update III 11:30 (07/05) | „FIA-Präsident pocht auf Schmuckverbot aus Angst vor Zwischenfällen bei Junioren“

Craig Slater weiß, warum die FIA ​​auf das Schmuckverbot drängt, das seit Wochen das Fahrerlager heimsucht. Es sieht so aus, als ob der neue FIA-Präsident Mohammed Bin Sulayem nicht will, dass Hamilton einen Trend auslöst, der die Juniorenklassen betrifft, wo die Vorschriften nicht so streng sind wie in der F1.

„Die FIA ​​hat mir erklärt, warum Hamilton nicht nur ein zum Verzicht Seite, auf der er sagt: OK, es ist ein Gesundheitsrisiko, ich übernehme die Verantwortung, wenn etwas schief geht.“ Sky Sports F1Moderator, der es als sinnvolle Alternative sieht, für den siebenfachen Weltmeister eine Ausnahme zu machen.

„Präsident Bin Sulayem ist besorgt über das Vorbild, das dies jungen Motorsportfahrern gibt, die sich in einem Umfeld wiederfinden, in dem die Vorschriften nicht so streng sind wie in der Formel 1“, sagte der Brite. Angenommen, junge Fahrer entscheiden sich, mit Schmuck Rennen zu fahren, und wenn dies in kleinen Rennklassen nicht berücksichtigt wird, kann dies zu unnötigen Verletzungen führen.

Update IV 15:00 Uhr (07/05) | Der niederländische FIA-Direktor beleuchtet das Hamilton-Schmuckproblem

Die Niederländerin Claire Dubbelman, Meisterschaftsdirektor bei der FIA erklärt, warum die Motorsport-Karosse so darauf bedacht ist, dass Lewis Hamilton ohne Schmuck ins Cockpit steigt. Der siebenmalige Weltmeister ließ die Anfrage der FIA zu einer Art Aufruhr werden, aber laut Dubbelman, der in der Show ist durch das Spiel, Es ist eine sehr logische Geschichte.

„Eigentlich bin ich ein bisschen stolz auf Niels (Wittich, der Formel-1-Rennleiter, Anm. d. Red.), weil ich schon lange mit ihm zusammenarbeite. Er war lange Zeit der Rennleiter der Formel 4“, sagte sie in der Show. Insbesondere die deutsche Formel 4 hatte Wittich lange Zeit unter ihren Fittichen und Dubbelman, der zuvor im Formel-1-Café von Ziggo Sports zu sehen war, kennt ihn gut.

„Was wir in der F4 bereits beginnen, ist, Leute zu jeder Formel-4-Meisterschaft zu schicken, nur um zu erklären, warum es so wichtig ist, dass man all diese Dinge loswird“, fährt sie fort. „Denn wenn du einen großen Unfall hast und deine Uhr oder einen Ring trägst, wird es richtig heiß. Es ist so wahrscheinlich, dass Sie zusätzliches Trauma verursachen. Es ist einfach super wichtig, dass Sie alles tun, um dieses Risiko zu minimieren.

„Als Niels in der Formel 1 ankam, sagte er sich: Was ist hier los? Wir fangen schon mit Fünfzehnjährigen an, warum ist das hier ein Problem“, erklärt seine Sichtweise auf das, weshalb es seltsam ist dass das Schmuckverbot innerhalb der Motorsport-Königsklasse so eine große Sache ist.

Aktualisierung V 18.00 (08/05) | Hamilton weigert sich dennoch: „Eine Ausnahme hier und den Rest des Jahres auch“

Lewis Hamilton sagte, er habe immer noch nicht vor, seinen Schmuck abzulegen. Der Brite versteht nicht, warum das plötzlich ein Problem ist, wo er doch in den Vorjahren nicht behandelt wurde. Der ehemalige Weltmeister versteht, dass Sicherheit wichtig ist, aber wie das Entfernen von Schmuck dabei hilft, ist für ihn ein Fragezeichen.

Vor dem Motorsport.com Hamilton kommentierte die plötzliche Anwendung dieser Regel. „Als sie mir von dem Schmuck erzählten, sagten sie, Sicherheit sei oberstes Gebot. Ich sagte: ‚Nun, was ist in den letzten 16 Jahren passiert? Ich trage seit 16 Jahren Schmuck. Sicherheit war damals kein Problem?“ er sagte, was ihn überraschte.

Die Diskussion brach erneut aus, nachdem Esteban Ocon und Carlos Sainz gegen die Wand gekracht waren und kein Tecpro da war. „Wenn wir zu diesen neuen Jobs kommen, sind sie diejenigen, die ihre Arbeit am besten machen. Ich denke, sie haben auf all diesen neuen Strecken gute Arbeit in Sachen Sicherheit geleistet. Man kann nicht jede Kurve vorhersagen, wo wir Tecpro brauchen werden, aber die Sicherheit auf der Strecke ist ausgezeichnet.

Der Brite ist daher voll des Lobes über die getroffenen Sicherheitsmaßnahmen und sieht die Platzierung der Absperrung nicht als Lehrstück für die nächste Zeit. „Ich denke, nach einer Erfahrung wie diesem Wochenende können wir natürlich wissen, dass dies ein Bereich ist, in dem wir uns verbessern können. Aber das ist Teil der Lektionen, die wir gelernt haben.

Der siebenmalige Weltmeister hat jedoch nicht die Absicht, seinen Schmuck aus Sicherheitsgründen abzulegen. Strafen fürchtet der britische Mercedes-Pilot nicht. „Ich habe hier eine Ausnahmegenehmigung, ich werde auch für den Rest des Jahres eine Ausnahmegenehmigung bekommen. Trauringe sind erlaubt“, zeigt er auf ein autorisiertes Juwel. Er wird die Diskussion am folgenden Wochenende fortsetzen. werde das nächste Mal vier Uhren tragen.

Helfried Beck

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