Laut Michael Schmidt ist Ferrari von den technischen Richtlinien der FIA betroffen. Der deutsche Journalist argumentiert, dass der italienische Rennstall sein Auto wohl höher oder steifer abstimmen musste, um innerhalb der Grenzen der Matrix zu bleiben. Ferrari sagt jedoch, dass alles in Ordnung ist und dass Max Verstappen selbst der Grund für die große Lücke mit Charles Leclerc und Carlos Sainz war. Auch wissen Auto, Motor und Sport dass Red Bull Racing noch einen Trumpf in der Hand hat.

An diesem Wochenende müssen die Teams das Ausmaß der Rebounds ihrer Autos berücksichtigen. Es ist auch der Schlüssel zum Abstand zu Verstappen. „Die technischen Richtlinien der FIA werden an diesem Wochenende erstmals angewendet und das hat Ferrari etwas verzögert“, schrieb Schmidt. Auto, Motor und Sport. „Die Leute denken, dass Ferrari entweder das Auto anheben oder die Fahrzeugeinstellungen verschärfen musste, um innerhalb der Grenzen zu bleiben.

Das deutsche Medium stellte fest, dass das rote Auto beim Start stark holperte. „Das Ferrari-Auto hat in den schnellen Abschnitten deutlich mehr gefedert als das Red-Bull-Auto. Außerdem fuhren sie mit einer strafferen Federung, was das Aufwärmen der Reifen erschwerte.“ Das beschwerte sich auch Leclerc über das Bordradio sein Auto sprang in langsamen Kurven.“ Es ist anders, als F1-75 normalerweise handhabt. Normalerweise hat Ferrari den besten mechanischen Grip.

Ferrari denkt, dass alles in Ordnung ist

Allerdings gibt es laut dem Ferrari-Team noch eine andere Erklärung für die Diskrepanz mit Verstappen. Der italienische Rennstall glaubt, dass dem Red-Bull-Piloten vor allem eine phänomenale Runde gelungen ist. Ferrari sagt, nur der Abstand zu Verstappen sei größer gewesen als erwartet und der Weltmeister sei gefahren, als wäre er von einem anderen Stern. Im Vergleich zu Pérez war der Abstand normal. Ferrari hat wahrscheinlich erkannt, dass Verstappen in einer Runde unschlagbar war, und jetzt haben sie ein Ass im Rennen.

Red Bull kann noch Zeit finden

Dennoch gibt es besorgniserregende Anzeichen für das Ferrari-Team. Red Bull hat ein weiteres Upgrade in Arbeit, das es dem RB18 ermöglichen wird, wieder Gewicht zu verlieren und somit Zeit zu sparen. „Gewichtsmäßig hat sich an diesem Wochenende nichts geändert. Red Bull hat das leichtere Chassis noch nicht auf das Auto gesetzt. Dieses Chassis kann dem Team noch zwei, drei Zehntel geben“, weiß er Auto, Motor und Sport.

Nehmen Sie fast das Fünffache Ihres Einsatzes zurück, wenn Verstappen den GP von Belgien gewinnt! Wenn Sie verantwortungsvoll spielen, behalten Sie den Spaß. Wie viel kostet dich das Spiel? Pünktlich anhalten, 18+