Der Peugeot 408 zeichnet sich vor allem durch seine dynamische Silhouette und seinen unnachahmlichen Stil aus, aber auch dadurch, dass er von der üblichen Form abweicht. Die Linien der Karosserie sind scharf, der Kühlergrill hat die gleiche Farbe wie die Karosserie und definiert die Frontpartie sowie das neue Peugeot-Emblem mit einem Löwenkopf. Der umgekehrte Ausschnitt des hinteren Stoßfängers ist ein überraschendes Detail und verleiht einen kraftvollen Look. Mit seiner markanten fangförmigen Lichtsignatur an der Front und den klauenförmigen LED-Rückleuchten fügt sich der 408 perfekt in die Peugeot-Familie ein.

Mit einer Länge von 4.690 mm und einem langen Radstand von fast 2.790 mm bietet der neue Peugeot 408 viel Platz in der zweiten Sitzreihe. Kniefreiheit beträgt 188 mm. Großzügig ist auch der Kofferraum mit einem Volumen von 536 Litern, das sich bei umgeklappten Rücksitzlehnen auf 1.611 Liter erweitern lässt. Das Auto ist 1.480 mm hoch und hat dadurch eine schlanke Silhouette. Dies verbessert die aerodynamische Effizienz dank einer kleinen Stirnfläche von 0,654 m2 und einem Cw-Wert von 0,28. Der 408 basiert auf der EMP2-Plattform (Efficient Modular Platform).

i-COCKPIT

Das Peugeot i-COCKPIT ist eines der Markenzeichen von Peugeot. Das kleine Lenkrad ist eines der Merkmale des Peugeot i-COCKPIT. Auf Augenhöhe, direkt über dem Lenkrad, befindet sich das neue digitale Kombiinstrument der Allure-Version mit einem 10-Zoll-Bildschirm. Ab der GT-Version ist die Instrumentierung mit 3D-Technologie ausgestattet. Das digitale Kombiinstrument kann vollständig individualisiert und personalisiert werden und verfügt über verschiedene Ansichten (TomTom Connected Navigation, Radio/Media, Fahrerassistenzsysteme, Energiefluss usw.), die direkt über das Bedienfeld umgeschaltet werden können.

Die Konstruktion des Armaturenbretts des Peugeot 408 basiert auf einer „starken Wind“-Architektur, bei der die Lüftungsgitter der Insassen hoch platziert sind. Diese Architektur berücksichtigt auch den zentralen 10-Zoll-Touchscreen, der etwas tiefer als die digitale Instrumentierung direkt vor dem Fahrer positioniert und damit besser erreichbar ist. Das System verfügt über vollständig konfigurierbare i-Toggle-Schalter, die sich unter dem zentralen Bildschirm befinden und ein in diesem Segment einzigartiges Maß an Ästhetik und Technologie bieten. Jeder i-rocker ist eine One-Touch-Verknüpfung zu Klimaeinstellungen, Telefonkontakten, Radiosendern und Apps, die auf die Vorlieben des Benutzers zugeschnitten sind.

Motoren

Es gibt zwei Plug-in-Hybrid-Versionen des neuen Peugeot 408:

• HYBRID 225 e-EAT8: Zweiradantrieb / Kombination aus einem 180 PS (132 kW) starken PureTech-Motor und einem 81 kW starken Elektromotor, gekoppelt mit dem e-EAT8-Automatikgetriebe (WLTP-Messungen laufen).
• HYBRID 180 e-EAT8 / Zweiradantrieb / Kombination aus einem 150 PS (110 kW) PureTech-Motor und einem 81 kW Elektromotor, gepaart mit dem e-EAT8-Automatikgetriebe (WLTP-Messungen laufen).

Die Li-Ionen-Batterie der beiden Plug-in-Hybrid-Versionen hat eine Kapazität von 12,4 kWh und eine Leistung von 102 kW. Es sind zwei Arten von Bordladegeräten erhältlich: ein standardmäßiges einphasiges 3,7-kW-Ladegerät und ein optionales einphasiges 7,4-kW-Ladegerät.

Die geschätzten Ladezeiten sind wie folgt:

• Mit einer 7,4-kW-Wallbox (32 A) und dem 7,4-kW-Einphasen-On-Board-Ladegerät Vollladung in ca. 1 Stunde 40 Minuten.
• Mit Drehstrom (16 A) und dem 3,7 kW Einphasen-Bordlader Vollladung in ca. 3 Stunden 55 Minuten.
• Mit einer Standard-Steckdose (8A) und dem 3,7-kW-Einphasen-Bordlader in etwa 7,05 Stunden vollständig aufgeladen.

Eine Benzinversion ist ebenfalls erhältlich: Der 130 PS starke PureTech 1,2-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor, der die neuesten EU-6.4-Abgasanforderungen erfüllt, wird mit dem EAT8 8-Gang-Automatikgetriebe und einem Start & Stop-System kombiniert (WLTP-Maßnahmen In Bearbeitung ).

Komfort an Bord

Die Vordersitze sind von der AGR (Aktion für Gesunder Rücken), einer unabhängigen deutschen Vereinigung von Experten im Bereich Ergonomie und Rückengesundheit, zertifiziert. Das Zertifikat wird für die Ergonomie und den Verstellbereich der Vordersitze ausgestellt. Die Sitze können außerdem mit einer zehnfach elektrischen Einstellung und zwei Memorypositionen für den Fahrersitz, einer sechsfach elektrischen Einstellung für den Beifahrersitz sowie einer Sitzheizung und einer Massagefunktion mit acht Luftpolstern und fünf verschiedenen Programmen ausgestattet werden .

Werden die beiden Teile der Rückenlehne umgeklappt, erhöht sich das Ladevolumen von 536 Liter auf 1.611 Liter (inklusive 36 Liter Stauraum unter dem Kofferraumboden in der Benzinversion). Bei umgeklappter Rücksitzlehne können bis zu 1,89 Meter lange Gegenstände transportiert werden. Der Gepäckraum ist mit einer 12-Volt-Steckdose in der rechten Seitenwand, LED-Beleuchtung, Ablagenetz, Gurt- und Taschenhaken ausgestattet.

Das FOCAL Premium HiFi-System des neuen Peugeot 408 wurde in Zusammenarbeit mit FOCAL, einem französischen Audiospezialisten, entwickelt und ist das Ergebnis von mehr als drei Jahren gemeinsamer Forschung. Ausgestattet mit der digitalen ARKAMYS-Klangverarbeitung besteht das FOCAL Premium Hi-Fi-System aus zehn Lautsprechern mit exklusiven patentierten Technologien:

• 4 TNF-Aluminiumkalotten-Hochtöner,
• 4 Tief-/Mitteltöner mit Polyglasmembran und 165 mm TMD (Tuned Mass Damper) Aufhängung,
• 1 Polyglas-Mitteltöner,
• 1 Power Flower Ovoid-Subwoofer mit drei Spulen.

Diese sind an einen neuen 690W 12-Kanal-Verstärker angeschlossen.